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于郁亮而言，全新的领导班子、全新的股权配比、和全新的管理模式，意味着长达两年的纷扰已经成为过去，即将进入全新的发展阶段。进入“亮”时代的万科更是第一时间的喊出万亿生态计划，一扫过去颓势，对未来发展信心满满。
无论是房地产，还是其他行业，总有面临低谷的时期，创新、变革、迎难而上方是解题之道。回到国内汽车市场，早几年，国内汽车市场处于一个高速发展的黄金时期，消费者对汽车需求量不断增大，各大品牌销量一片红火。但是，随着国内汽车市场经济形势整体放缓，以及政策变化的影响，销量普遍出现增长放缓，那么国内的汽车企业又将如何应对，寻求突破呢？
车市增速放缓自主品牌亟待破局
今年5月份，国内乘用车整体销量为.11万辆，同比微增长1.48%。而1-5月份以来，汽车销量为.2万辆，同比增长3.7%，增速较去年下跌了3.3个百分点。悲观者认为，中国汽车市场进入低谷时期。
增长下滑背后，隐藏着非常严峻的问题，特别对于自主品牌而言。合资品牌发展更早，无论是技术、品质、性能都有着明显的优势。自主品牌发展较晚，综合实力上依然有一定的差距，想要与合资品牌竞争，很多时候只能靠“车海”战术。因此，不少自主品牌不顾自身情况，不停的跟风推出各类新车型。然而，当很多自主品牌都走上这条道路以后，产品不可避免的趋于同质化，其竞争优势反而逐步弱化。
正所谓“积土成山，风雨兴焉；积水成渊，蛟龙生焉”，历经多年的努力，自主品牌积跬步以至千里，积小流而成江河。就在上半年这个“低谷期”，还有很多中国品牌车企并未放弃寻求破局之道，风生水起的吉利和长城分别推出自己的高端品牌Linkco和WHY,长安汽车选择用旗下高端车型CS95走出一条差异化竞争的路线。
值得一提的是平常低调的一汽海马，并未因市场突变而自乱阵脚。而是敢于面对现实，找到了逆势破局的突破口。一汽海马通过聚焦战略，聚焦福美来品牌、聚焦七座多功能轿车，以寻找到解决问题的出路和方法。
直面危机，海马以品类创新率先突破
提及福美来，可谓是国内最具知名度的车型，新三样之一，20年来历久弥新，为百万家庭用户带来幸福的用车生活。去年，福美来由单一车型品牌升级为轿车品类品牌，意在以家庭用户对轿车的动态心智诉求为基准，通过对既有车型的升级改造和新车型的推出，来不断壮大福美来的家族体系。
而一汽海马实施聚焦战略，在品牌层面聚焦福美来品牌，在品类层面聚焦七座多功能轿车品类，在产品层面聚焦福美来七座多功能轿车。一汽海马没有选择扎堆竞争激烈的市场，而是选择另辟蹊径，开拓全新的细分蓝海，不得不说是个明智之举。根据广大消费者的使用习惯，一汽海马通过整合技术与营销的资源，创新性地划分出七座多功能轿车的全新品类，这就是海马的品类聚焦战略。通过发挥战略优势，更加明确了海马的转型突破的方向。
福美来七座版，就是这一品类的代表作。一汽海马利用轿车平台，打造出福美来七座多功能轿车。技术角度看，无论从舒适性、安全性、以及档次感，都比基于面包车平台打造的传统的自主品牌MPV更有优势，轿车化的设计，能方便地让老人、小孩上下车。再加上灵活的7座布局，除了空间更好，还体现出产品的多功能性，从而满足不同消费者的用车需求。
随着国内汽车消费日趋成熟，消费者买车越来越理性，通过开创新品类来占据消费者心智、通过高舒适、高安全的七座轿车满足多人口大家庭的用车需求。一汽海马已经用长远的目光看清这一机遇，这一品类，将会成为下一个细分的蓝海。
多管齐下内外兼修
现在的一汽海马，拥有清晰的三个重要战略，除了前面说到的品类战略，还有具有特殊意义的华南战略，以及出口战略。
所谓华南战略，是以海南及广东地区为原点，辐射更广阔的华南地区，最大化利用区域的地理优势。海南是一汽海马的大本营，也是中国最南部的省份，地理位置的先天条件，注定一汽海马必须重视华南地区市场。
而华南地区也是中国经济相对发达的地区之一，对汽车需求量巨大。同时，在该区域，人们对一汽海马相对有感情，特别是福美来品牌拥有强大的群众基础，除踏踏实实做好产品外，福美来的“情怀牌”也是更容易得到认同的。
而出口战略更是一个宏伟的目标，实现从海南“走出去”。目前，在世界十几个国家及地区都可以看到一汽海马车型的身影，获得海外消费者的几大认同。最引人注目的是中东市场，截至今年5月份，已累计出口达到辆，同比增长%，出口额多达4.8亿人民币，同比增长%。
其实，众多新兴发展中国家对汽车的需求量同样越来越大，有着无比宽广的市场前景。而且，海马与国外其他汽车品牌相比，有着较高的性价比优势，开拓海外市场是一个长远发展的需要。当然，海马并不满足目前的海外销量，还将努力实现年出口1.5万辆，同比增长%，出口总额达13.5亿元的宏伟目标。
另外，一汽海马经过一系列的调整以后，效果最终直接体现在于产品销量上。以福美来七座版为例，继赢得了共享车市场的台订单之后，6月销量环比5月增长%。由此再一次证明，战略明细后七座轿车品类具有十分广阔的市场前景。
当然，除了战略的创新，修炼“内功”也是十分必要，制造型企业在产品研发方面的投入、创新、完善，能够更加迅速打通发展的“任督二脉”。快车报记者获悉：“十三五”期间，一汽海马将投入研发资金50亿元，提升研发能力、关键技术、核心零部件在内的核心竞争力，将要在设立欧洲研发中心、开发3款主要性能指标达到国际顶级水平的发动机、1款主要性能指标达到国际顶级水平的自动变速器。相信这对一汽海马进一步提升福美来七座版多功能轿车的产品力有着极大的帮助，也势必为一汽海马开创七座轿车这一全新品类奠定坚实的技术基础。
总结
遇事不慌，处变不惊，一汽海马这家看似低调的企业，却有着创新的勇气、变革的魄力和迎难而上的决心，用发展的目光看待问题，必将将会寻找出问题的解决方法。而基于深思熟虑的一汽海马随着开启聚焦新品类战略、华南战略、出口战略而做出的全新调整，优势已经逐步显露。这一另辟蹊径之法在当前的中国汽车市场，亦十分值得借鉴。只有，不断创新和坚定的信念，中国汽车市场才会有更加美好的明天。
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