闲言少叙直奔主题，看一看海马8S的“三大件”。

1：海马自主研发的HMAGA16-YF型1.6T发动机带来了很大的惊喜，在这台机器没有发布之前，也许所有汽车爱好者都被奇瑞的1.6T发动机给吸粉了。但是海马1.6T发动机实现了更强的性能表现，其最大功率kw、峰值扭矩N·m（-转），动力参数在同排量发动机已经是佼佼者。

实现这一成绩的基础是技术方面的升级，比如采用的准高压缸内直喷、集成排气歧管、DVVT、轻量化材料等，这台机器不论动力表现还是技术水平都已经是自主品牌1.6T发动机的王者，能驱动8S这台整备质量KG的SUV，以7.8秒的好成绩破百也说明了实力强劲。（参数的真实性）

2、该车变速箱匹配了6挡手动和6AT手自一体自动挡，综合价格而言也是很有些诚意的。因为使用同级别发动机和AT变速箱的自主品牌紧凑级SUV，其指导价普遍在10~16万之间；而海马8s的指导价仅仅为7.59-12.99万，自动版起售价为8.99万，价格真的非常有杀伤力。不过这台AT变速箱有必要说明出处，一般没有变速箱研发能力的车企往往会选择某信供应的AT，但海马8S选择的是国产东安6AT；这台机器的实际表现只能说中规中矩，但至少不比盛瑞的8AT差。

3、基础参数：8S的车身尺寸**、轴距mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级为标准紧凑级SUV，悬架结构也算高水准。客观的评价这台车，其综合品质在同一价格区间真的算爆棚了；因为这一价位的SUV往往比较遗憾，参考三缸双离合的扭力梁缤越、四缸多点电喷加干式双离合的瑞虎5X/8系列、蓝鲸NE14T版的CS35PLUS在性能与悬架方面也是输得很彻底，与这些车相比8S可定义为过渡级SUV性价比之王了。

重点：高性价比的8S不建议选择

客观的评价海马8S真的能打出很高的分数，如果这台车是哈弗、吉利、长安、传祺、比亚迪等品牌推出，同样的价格一定会是爆款；然而这种假设毕竟是假的，8S由海马汽车出品是硬伤，因为海马在推出8S之前已经沉寂了太久，这一品牌的量产车现阶段不再有任何一台热销车，8S的11月销量也仅超过1.3K；海马汽车已经出现了4-S的关店潮，选择这台车难以有稳定的后期维保索赔服务，再加上海马汽车的网销渠道看似科技感很强也很潮，但汽车毕竟是大宗消费品，用车地没有4-S还是令人担忧的。

总结：海马8S是一台非常不错的紧凑级SUV，但是出于负责任的态度，海马汽车只能建议不考虑。除非对于这台车特别喜爱，同时又有一定的车辆维护与保养能力的话，选择这台车至少不算亏。是否值得选择只有自己斟酌了，本篇不下绝对定论。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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