此次海马福美来M5双T试驾体验活动在中国著名的龙井之乡浙江杭州举行。作为因西湖而闻名天下的龙井茶。从古至今，文人墨客们因为迷恋西湖龙井的风情而留下了许多宝贵的文学财富。在这之中苏东坡的“欲把西湖比西子，从来佳茗似佳人”更是直接把西湖龙井茶的秀韵与风采描述了出来。不过此行的目的并不是品尝龙井，而是细细品尝海马汽车旗下的福美来M51.5T车型，感受海马汽车带给我们的澎湃动力（Turbo）与智能车载互联（Telematics）。新车介绍说起海马福美来M5，相信大家并不陌生，该车于年5月8日正式上市，作为福美来品牌的第四代产品，它贯彻了福美来专心为家用造车的理念，并定位于紧凑级家用轿车。而此行试驾的福美来M51.5T车型相较于去年上市福美来M51.6L车型在动力上面有很大提升。除此之外，顺应时代潮流新车搭载了海马自主研发的车载互联系统，并加入了独有的手势控制功能。新车将亮相于本月的上海国际车展，并预计在车展之后的5月6日正式上市。新车外观福美来M51.5T车型与1.6L车型一样大气时尚，但风格稍有不同。1.5T车型采用了夸张的飞鹰式镀铬中网，几乎占据了前脸的三分之一。加上两侧鹰嘴状的头灯的点缀后，它的前脸看起来时尚中透着一些霸气，有种不怒自威的感觉，在气势上足可以镇压群雄。在前杠下侧两边，前雾灯和LED日间行车灯被有机的设计到了一起，并由黑色饰条框起来，造型十分动感。不仅看起来十分和谐，在实用性方面也很出色。M5除了最低配的手动标准型没有日行灯配置以外，其它车型均配有前雾灯和日间行车灯，还是比较厚道的。海马福美来M5的长宽高分别为//mm，轴距为mm，这样的身材数据在自主品牌同级车型阵容中，算是健壮的了，这使得它在内部空间上，也具有一定的优势。在侧面，它在腰线的设计上，摆脱了传统笔直的束缚，设计成两条肌肉感和美感并存的性感腰线，配合车侧下部上挑的线条，让它显得格外优美并有较强的力量感，大大提升了对它外观设计方面的好感。福美来M51.5T车型采用了Optimo(傲特马)系列轮胎，规格为/55R16，并配备了尺寸为16英寸五辐轮圈。与已经上市的1.6L车型在样式方面有很大区别，看起来更加动感。来到尾部，车辆线条极为复杂，仿佛如刀疤般的线条充斥的尾部，这一刻的它，仿佛像是一位身经百战的野战队员脱光了衣服向你展示他满是伤痕的后背一般，而这里面藏得也许是海马福美来十多年来的心酸坎坷。如果你从侧面细细品味车辆尾部，你会发现从车辆顶部滑下的流畅线条到了尾部有些微微上扬，起到了画龙点睛之笔，让车辆看上去更加有韵味。尾灯区域由侧面那两条力量十足的线条收拢交汇而成，造型有些凶狠，在开启后有不错的视觉效果。此外，后保险杠双边双出造型的排气布局与1.6L车型一样，但不同的是右侧的排气这回不光起到了装饰作用，还具备实际排气功能。新车内饰：坐进福美来驾驶舱以后，一种浓郁的运动风格在侵蚀着你身上每一个细胞，碳纤维饰板、围绕驾驶席的中控台、双色运动座椅，都在时刻在向你大脑的中枢神经发出“请激烈驾驶我”的信号。在用料方面，除座椅和门板棕色区域是软皮制包裹之外，其余区域均被硬质材料覆盖，在做工和质感方面上还有提升空间。在中控台顶部的内嵌式屏幕，可以显示瞬时油耗、平均油耗、剩余里程、时间、车内温度等车辆信息，但是字体比较小，眼神不好的话需要凑近以后才能看清，可能会影响到行车安全。福美来M5的真皮包裹方向盘没有采取更加都运动的三幅式，而采用了四幅式设计，这与它时尚动感的外观不相符。但出色的握感和合理的多功能按键布局，弥补了遗憾。左边可以控制行车电脑、音量等功能，而右边可以对定速巡航系统进行方便的操作，实用性较高。仪表轮廓造型采用了花瓣式设计，但内部设计平平，里面液晶屏幕尺寸很小。红色物理指针显示清晰，各指示灯和故障灯布局较为合理。在配置方面，它还配有4轮胎实时压监测，当你想读取胎压信息时，只需按下车内反光镜下部的MODE按钮，车内反光镜左侧便会以左前-右前-右后-左后的顺时针方向进行胎压提示。此次试驾的1.5T车型均配备了ESP车身稳定系统，对于一款预计售价在10万元左右的自主车型来说，这一配置还是比较高大上的。海马福美来M5的座椅，非常舒适，在侧向支撑方面不错，但只有主驾驶才有电动调节功能。而且，主驾驶席的电动调节钮设计的偏后，在调节时候，驾驶员的手需要多往后探一探才可以触摸到调节按键，有点不符合人机工程学。配置方面，它支持前排座椅加热和手动腰部支撑调节，比较实用。新车空间驾驶空间方面，体验者身高cm，座椅调至最佳驾驶姿态，此时头部空间为一拳。保持前排座椅尾部不变，此时后排乘坐空间方面，头部空间有一拳，腿部空间为两掌，表现非常出色。在储物空间方面，福美来的表现还是不错的，在中控台顶部内嵌式屏幕区域，完全可以放置手机或卡片之类的物件，触手可及。在档位前方，也有开放式储物格设计，虽然看见不大，但是非常实用。位于中央扶手前部的杯托区域，深度较浅，不建议放置较高的水杯或物件。中央扶手箱内空间表现一般，但是纵深不小。四个车门的门把手采用了底部封闭式的设计，可以放置手机、零钱、停车卡、硬币等物件。除了中央扶手的两个杯托可以放置两瓶水之外，四扇门和后排扶手，还可以共放下6瓶水。HM-Link车载互联轻体验此次试驾车型除了动力更换以外，最大的亮点就是新增的HM-Link车载互联系统。该系统配备了8寸电容触摸屏，配合5点触控电容，反应十分敏捷，并且*的分辨率也非常清晰。此外，就个人观点来看，该系统的界面风格酷似WIN8，效果十分炫目。不过目前国内市场上无论是合资还是自主车型都开始普及车载互联系统，要想从“人堆”中脱颖而出，HM-Link也得下了一番功夫。官方表示该系统有13大优势功能：手势控制、语音控制、触屏控制、手机远程操控、人工导航、分级故障诊断、线上线下服务无缝链接、SOS专用通道、紧急故障专属救援、车辆保养维修提醒与预约、兴趣点向导、海马独享电信网段、支持车机软件自动升级。相信了解车载互联的朋友们肯定要说了，这其中很多功能其它品牌车载互联也都有，不过在这当中也有手势控制、兴趣点向导、海马独享电信网段等是其它品牌车载互联系统所没有实现的。在这当中最吸引人，也是HM-Link最引以为傲的功能便是手势控制。这也是目前唯一配备手势控制功能的车载互联系统。原理是由中控屏幕下方配备了红外感应器感知人类手势，当中控屏幕画面为音乐、电台或视频时，便可实现快速更换下一首歌曲、电台或视频，非常炫目，科技感十足。不过目前该手势功能仅能控制上述三个功能，实用度较低，但据海马的工程师透露更多丰富内容还在研发当中。语音控制方面，使用起来非常方便，只需要说出目的地便可以自动查询，即便稍微带点口音系统也可以轻松识别。如果目的地电脑无法查询，则可切至客服电话，实现人工查询。兴趣点导向功能使用起来也非常方便，将加油站选为优选，则可以通过主界面直接点击，点击后画面会切到导航画面，并在屏幕中标出范围内所有加油站。此外，HM-Link配备的一览天下功能也非常有意思，对于消费者来说也并不陌生，该功能可以查看新闻快讯。对于生活在大都市的消费者来说，堵车时刷刷手机看看新闻在所难免，而HM-Link配备的一览天下可以实现语音播报新闻，非常方便。手机互联方面，安卓系统的手机需要通过USB线才能实现互连，而苹果手机也要经过较为复杂的步骤才能实现连接，显得并不友好。而即便将手机与车载互联系统实现互联后，也仅能实现手机屏幕映射一种功能，即将手机所显示的画面传递到中控屏幕中。实用性并不高，不过乘客要想用中控屏看手机中的电影的话，这功能倒是非常方便。通过简短的使用之后，个人对HM-Link的前景十分看好，毕竟从使用起来的方便程度、网络刷新速度、界面优化、功能种类来看算是自主品牌当中数一数二的车载互联系统。不过缺点也有，手机互联后可实现的功能太少，期待未来能研发出更加独特、实用的功能。新车动力动力方面，海马福美来M51.5T车型搭载了一台最大功率为kW，峰值扭矩为Nm的1.5T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配和6速手自一体变速箱。比现款1.6L车型在功率方面提升了23kW，峰值扭矩提升了79Nm。此外，据海马工作人员透露1.5T车型所搭配的6速手自一体变速箱与韩国品牌起亚K3、现代朗动一样。在底盘方面，对于这个10万元级别的海马福美来M5可谓是相当厚道，全系都标配了前麦佛逊后多连杆悬挂结构，这样的高成本结构，绝对是相当有诚意的。经过上述的介绍，我想大家对福美来M5的外观、内饰、空间、车载互联、动力、底盘等方面有了一定的了解。那接下来我们将驾驶这款1.5T车型，感受在动力方面到底有多大提升。由于本次试驾时间有限，试驾车辆基本都在杭州市、郊区行驶，并没有机开上高速、山路来感受它的极限深度。福美来M51.5T车型在低速时的响应要明显快于1.6L车型，起步也非常轻盈，但不知是为了迎合1.5T车型运动化的定位，还是故意调校，车辆在加速后换挡并不积极，仿佛是刻意将转速保持在转左右，以保证车辆有足够的冲劲。车辆的方向盘操控不是非常精准，但是对于一款10万左右、主打家用外观运动点的福美来M5来说，车辆整体的操控水准还是非常不错的。此外，新车的悬挂偏软基本可以过滤掉路面上大部分的震动和颠簸。车辆的方向盘操控不是非常精准，但是对于一款10万左右、主打家用外观运动点的福美来M5来说，车辆整体的操控水准还是非常不错的。此外，新车的悬挂偏软基本可以过滤掉路面上大部分的震动和颠簸。最大功率W，最大扭矩Nm的1.5L涡轮增压发动机的中途再加速能力要明显强于现款的1.6L车型。但速度高于-公里/小时之后，发动机同样会出现声嘶力竭。此外，由于悬架较软，所以在紧急并线时车辆有明显的侧倾，但还是在接受范围之内，并没有影响到舒适性。说完了驾驶感受，我们最后再来说说福美来M51.5T的油耗方面表现，官方表示该车的平均油耗将会在7-8L左右，也就是说与1.6L车型实测的7.8L/km的油耗相差不多。但是经过下午的短时间试驾，1.5T车型的油耗一直显示在12L/km左右，也许是因为经常急加速的缘故，但即便如此对于一款1.5L排量的车型来说油耗还是有些高。而海马工作人员表示，由于是试驾车的缘故，油耗数值表并不准确。我相信该车在市区正常行驶的话油耗会在9L/km左右。
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