不少人
觉得现在买辆车其实挺容易的，什么价位的都有，但是不同的汽车品牌维修成本差距可不小啊。
那么到底是哪些车维修成本高、哪些车维修成本低呢？和小编一起来看看就知道了。
什么是常用配件负担指数表中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会根据统计原理，通过保险事故车维修数据的挖掘，分别选取78个品牌款车型和18项常用配件作为研究对象，并引入事故车配件损失率，进行常用配件负担指数的计算。
本次配件负担指数测算的整车销售价格区间由元至元，覆盖高、中、低多层次消费群体，而不同的消费人群对价格的敏感度差异较大，为有利于消费者进行比较，两协会将款车型分为15万元以下（含）、15-30万元（含）、30-50万元（含）、50万元以上四个价格区间。
全部款车型配件负担平均指数为13.79，低于均值的有款车，占比59.6%；高于均值的有款车，占比40.4%。消费者常用配件更换成本负担的差异较大，最大差异达8.2倍。
常用配件负担指数表计算方法常用配件负担指数=∑（单个常用配件价格×配件损失率）/整车销售价格×
指数越高，该车维修成本越高。
常用配件负担指数能反应什么常用配件负担指数最能反应维修成本，关于维修成本，大家可能会想到之前广受白癜风诊疗康复标准发布白癜风治疗的方法
