海马福美来F5上市发布会现场视频：
------------正文分割线------------
据美国《财富》杂志报道，中国中小企业的平均寿命仅2.5年，集团企业的平均寿命仅7-8年。不仅企业的生命周期短，能做强做大的企业更是廖廖无几。
“老字号”这三个字不仅仅意味着长寿，更是意味着品质的传承，这种底蕴对于任何领域的企业来说都是宝贵的财富。
看看目前世界主流的汽车品牌，BBA、大众、本田或是通用、福特、PSA，几乎都是百年老店了。当然，用这种标准来要求中国的品牌有些不现实，毕竟我们的汽车历史不足以产生什么百年老店。
相对来说，一些历经几十年发展的老牌企业算是比较有底蕴了。即将跨入而立之年的海马，就属于这个行列。
面对这个“被拉直的马自达车标”，很多人都会对如今海马汽车的市场表现感到惋惜，尤其是见证过福美来辉煌时期的朋友。毕竟是曾经与马自达合资的品牌，在底盘调教等方面，至今还是自主中的一股清流，这种物美价廉的驾控体验不应该被市场埋没。
但人能靠着一门手艺吃饭，车不行，尤其是在这个时代。
比如10万级别的轿车，是很多消费者的第一辆车，“大而全”是普遍需求。
这就对车企在消费者的需求把握上，提出了更高的要求：如何在有限的成本条件下满足消费者的多方位需求，还要保证整车的实用性和品质？
面对这个难题，海马选择祭出了王牌产品——福美来F5。
各位，请容我先抒发一下感受：这个蓝色真的太漂亮了！真车比照片上要淡一点，色调非常非常舒服，就好像真的在海南看着大海一样。
随便在哪儿拍一张这种照片，都是全家在海南度假的范儿。
福美来F5的外观非常时尚，前脸的鲲鹏星芒式进气格栅与海马LOGO相得益彰。
//mm，轴距mm，领先同级的A+级尺寸。
内饰整体布局较为简洁，采用大面积木纹饰板进行装饰，一定程度上提升了档次感。全新的双辐式方向盘看起来比较独特。
后排空间也比较大，一般坐进去都不会觉得狭窄。
搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动和原装进口6速手自一体变速箱。说到这里，我仿佛看到了你们看到那个L的时候皱起了眉，不是1.6T？
诚然，这类发动机的动力性不够突出，但其优点也是十分突出，第一是技术成熟，毛病少，很稳；第二就是省油。
福美来F5有多省油？此前海马汽车邀请专业媒体车评人、网红、福美来老车主参加节油挑战赛，最终福美来老车主开出了4.7L/KM的成绩！
作为家用车，省油是非常重要的，尤其是油价接连上调……
福美来F5采用同级少有的前麦弗逊，后E型多连杠式四轮独立悬挂系统。技术先进，道路适应能力及操控性极佳。先进的“三明治”式阀片结构，降低了减震器阻尼力，有着优异的滤震性，使得车身更稳定，驾乘也就更舒适。
再说海马的拿手绝招——底盘技术和调校，曾在CTCC赛场取得“三年五冠”传奇。赛车级轿跑底盘经CTCC赛道调校验证，配合前麦弗逊、后复合多连杆式四轮独立悬挂系统，福美来F5的操控性和舒适性绝对有保证。
配置上，福美来F5几乎全系标配ESP、电子驻车、8英寸液晶屏、电动天窗、手机互联、倒车影像，另有无钥匙进入、一键启动、手机无线充电等高科技配置。
安全性方面，3H结构高刚性车身，55.4％高强度钢比例，外加MPA潜水艇级高强度防撞钢梁武装四个车门，配备高清倒车影像、BOS刹车优先、ESP、坡道起步辅助系统、碰撞自动解锁、碰撞后燃油自动切断等安全配置。
那这款颜值和配置都不错的车卖多少钱呢？
低配不到六万你敢信？
这个价格可以说是很良心了。
纵观目前的家轿市场，A级轿车仍然是份额最大的品类，年度销量规模达万辆，其中自主品牌占比为20.7％，达到万辆。随着韩系市场份额大幅下滑,韩系A级家轿彻底崩盘。终端市场购买力迎来新一次释放，腾出大片真空地带。自主品牌抓住机会集中发力，抢夺韩系市场份额，填补市场空白。
坐拥“大家轿、低油耗、多功能、强安全”四大亮点，又是这么亲民的价格，我相信家轿市场未来的战场上，福美来F5绝对是一个强有力的竞争者。
最重要的是，它真的非常好看，颜控根本把持不住！
放我最喜欢的颜色结尾。
END更多新鲜资讯和试驾视频
