众所周知，轿车一直都是自主品牌的弱项。但是单从造型设计层面看，款海马M3真的是改变了小编对于自主品牌那种“廉价”看法，自主品牌家轿同样可以以设计取胜。

看人先看脸，看车也是如此，前脸的设计能够很直观的反映出一款车的设计理念。跟老款海马M3相比，款海马M3在前脸的造型上做出了不少细节上的小改动。首先，在前进气格栅上面，款海马M3一改此前的双镀铬包围品牌铭牌的设计，改为两侧单镀铬装饰烘托产品铭牌的设计，变得更简洁的同时，也更好的凸显了“海马汽车”的品牌，从厂家改变初衷也能看出海马汽车对于这款车型有着高度的自信；而见棱见角的全新大灯设计，也使得款海马M3的前脸更具侵略性。

在车侧，款海马M3一条由下至上的腰线让这款车更具俯冲感，这样的运动范儿设计对于时下年轻消费者来说十分的讨喜。

在尾部设计上面，款海马M3的变化不大，最大的区别在尾灯上面，与前大灯一样，款海马M3采取了见棱见角的设计，前后相互呼应，目的同样是增加款海马M3的攻击性。

后防护也稍作了修改，由外展改为内收的设计，让款海马M3的尾部更加的紧实，说句实话，让小编想到了即将起跑的百米飞人的屁、股，结实紧凑的观感似乎随时能够快速起飞。

轮毂及轮胎上面，基本没有变化，仍旧使用佳通GitiComfort，主打舒适性。

说完了外观，我们再来看看内饰。款海马M3的内饰变化还是非常明显的，首先中控台的布局与此前有着天壤之别，中控彩屏改为“内嵌”的结构，控制旋钮及按键集成于下方，与T型中控台的中部控制集成部分以及下部的档把区域层次更加清晰。

如果说在外观的造型上面，款海马M3展现的是对于设计的自信的话，那么内饰方面则是对于整车精致做工的诚意。

不论是中控彩屏的辨识度、流畅度及触感都属于上乘，而按键的装配及旋钮的阻尼也非常精细。尽管属于细枝末节，但能够体现出海马汽车对于“品质”这两个字上面下得功夫非同小可。

款海马M3的方向盘采用三幅运动设计，方向盘采用真皮包裹，握感舒适，粗细也比较适中。方向盘左侧集成音量控制、接打电话等控制功能，在日常驾乘当中方便驾驶者的操作。

除了显眼处的独具匠心之外，款海马M3在中控台大部分采用钢琴烤漆设计，使得款海马M3的质感提升了一个档次，此外大面积的软质材料覆盖也能看出款海马M3在用料上面的考究，就算是5.58万元的入门款也同样如此。

在座椅上面，我们试驾的这款款海马M3自动智能豪华型采用真皮附带前后调节，使用红色缝线突出运动氛围，填充也比较柔软，包裹性也非常不错。

款海马M3的天窗面积也属于同级别比较大的类型，开启时能够明显感觉到车内一下亮堂了不少。

最后小编想说说款海马M3的空间。

常规储物格这里不再赘述，因为大家从图中就能够感受得到款海马M3常规储物格的丰富程度，我们这里着重说一下后排的乘坐表现。在驾驶位正常的情况下，我们cm的小编坐在后排完全不显局促；采用前置前驱的款海马M3虽然后排免不了凸起，但是凸起的程度并不高，而且42码的鞋子也是能够完全放下。

后备箱常态下容纳4个20英寸的登机行李箱毫无压力，后排座椅可4:6按比例放倒，容积可从L扩充至L。能够做到如此“肚量”，不得不说一下款海马M3的车身尺寸，mmxmmxmm的长宽高，mm的轴距，在紧凑级产品当中“大空间”名副其实。

动力系统：1.5L自然吸气发动机CVT的动力组合

对于一款5.58万元的家轿来说，动力的表现优劣直接影响着对于这款车型的评价。

款海马M3自动智能豪华型采用的是1.5L自然吸气发动机CVT的动力组合。由海马自行研发的1.5LHMAGN15-VF发动机，最大功率达到82kW/rpm、最大扭矩N·m/rpm，整机重量还不到90kg。与之相匹配的是第三代邦奇CVT变速器，燃油经济性最高提升15％。

而在底盘方面，款海马M3自动智能豪华型采用一体式冲压焊接成型的前副车架、加强型高强度扭力梁以及加强摆臂球头压铆工艺，在这一级别的车型当中也属于非常厚道的车款。

总结：

前几天小编的几位朋友在一起聊车的时候提到了当前自主品牌轿车细分市场的现状，几位小伙伴纷纷表示：尽管自主品牌轿车与SUV、MPV“双V”市场的表现相比并不尽如人意，但是自主品牌在轿车市场一直都在默默的向上努力，而不论是在原创设计还是做工用料上面，自主品牌与此前相比也有了长足的进步。

在具有可比性的基准之下，5.58万元起步的款海马M3不管是在小型车细分市场，还是在紧凑级轿车细分市场当中都有十足的优势。在这个价格区间之内，款海马M3的性价比优势也非常突出，可以算作是自主品牌当中的精品车型。

销售地点：遵义市遵南大道保利游乐园对面

销售-