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这些品牌正在退出历史舞台，中国的汽车行业究竟怎么了？
映璇汽车工作室陈巧
大家可能知道，中国汽车市场自从年开始，基本上顺风顺水，尤其是汽车进入家庭之后，销量每年都以比较大的增幅在增长。而且在年，中国成了全球第一大汽车市场。
虽然这期间也经历了大大小小的不太顺利，但是基本上很快就被解决。所以销量持续增长了将近三十年。但是好景不长，根据今年中国汽车工业协会的数据来看，年前八个月，我国汽车产销量分别为.9万辆和.4万辆，同比下降12.1%和11%，这样的下滑趋势也已持续了一年多。
城门失火殃及池鱼，汽车行业的下坡路自然而然地影响到了那些一度横空出世的国产汽车品牌，我们不经意回头感叹时发现，有些品牌其实早就要消失在汽车市场的历史长河里......
力帆的“屋漏偏逢连夜雨”
年，55岁的尹明善不顾亲朋好友的反对成立力帆品牌。成立之初，力帆的主要业务是摩托车和摩托车发动机，千禧年前后，力帆成为了当时全国摩托车的出口老大，年产销两百多万台，自然也赚了不少钱，当有了一定的资金之后，力帆开始进军汽车行业。
本以为接下来力帆的发展会顺顺利利，哪知年，在80岁高龄的尹明善老爷子宣布退休后，中国的汽车行业就开始不景气，一大批自主品牌陷入低谷，这其中就包括力帆。紧接着在年，力帆又在乘用车市场遭遇滑铁卢，燃油乘用车销量仅9.2万台，同比下滑了30%。而今年上半年，力帆燃油乘用车的销量更是跌至2.1万辆，同比下滑62.6%，亏损9.47亿元！这一波未平一波又起的低谷期不禁让人唏嘘！
幻速：昙花一现梦一场
根据销量显示，幻速自年开始，销量上就一直处于吃紧状态，销售严重下滑，很难再恢复到原来的巅峰。而且今年8月份更是传出了公司要重组的消息，小编觉得这一次是生是死，真的是不太好说了。
众泰：风生水起后的落魄子弟
众泰的母公司是浙江永康做五金生意起家的铁牛集团。这一路凭借低价，旗下众泰的销量达到过3万辆的惊人数字。甚至早前还频发爆出要即将进军美国市场的消息。但群众的眼睛是雪亮的，虽然众泰靠着消费者一直风生水起的样子，但终究缺乏在汽车制造方面的技术积累，所以口碑逐渐崩坏。
今年上半年，众泰汽车累计销售新车仅6.38万辆，同比下滑44.52%，承担品牌向上重任的旗下君马汽车甚至已宣告破产。而且相关消息称，T将于最早于年底登陆美国市场的美国梦也要破灭了，这一次众泰集团遭遇了史上最难的危机。
观致：物是人非人走茶凉
观致汽车是一家于年创立，具备行业领先水准的中国汽车公司，集聚专业人才，致力于打造安全舒适的汽车。然而，高定位高定价的观致没能一炮打响，选观致的消费者比选众泰的少了太多太多。
本就销量不行，更是在年经历了经销商维权、管理层重组等重大事项，虽然最近旗下发布了观致5S新品，并且搭载了奇瑞新款1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱，产品力有所增强，但目前来看也于事无补。混乱的管理体系和销售体系依然让观致陷入绝境。经销商反目，销量断崖式下跌，工厂停工，高管出走，这个曾是自主品牌向上楷模的品牌如今恐怕彻底凉凉。
海马：坐吃山空总会输
海马汽车之得名，一是因为生于海南，二是因为曾和日本马自达合作，所以我们常说的海马其实是叫“海南马自达”。
如果你要是论历史的话，海马汽车可以追溯到年，年推出首款产型就甩同行几条街了。但后来却越混越差，今年更是传出特大新闻说是卖房回收资金，真是让人瞠目结舌。究其原因的话还是在于该企业自身技术实力的不足，在当今这个科学技术发展极快的社会，只会吃当初的技术家底，难免会坐吃山空！毕竟市场繁荣时尚是与时俱进的，海马这样停滞不前，未来必定会越来越惨淡！
猎豹：坐吃山空+1
猎豹汽车曾是国内最大的野车生产厂家之一，说起长丰猎豹的发家史，有一款车型不得不提，早年凭借与与三菱的合资，长丰推出了猎豹黑金刚这款仿帕杰罗V31的国产车型，并且这款车受到了部队的青睐，大规模采购。然而，旗下的CS10如今已经落到了月销四五百台的水平，此前因质量问题还发布过十几万台的召回公告。
高管降薪、员工放假、配套商法院起诉冻结银行存款，这就是猎豹现在所面临的不可避免地问题......
回头看去，中国汽车产业在过往十几年间得以飞速发展的根本原因是经济和人口红利。但随着这些红利消逝，市场增量时代宣告结束，一切都截然不同了。现在车市发展的特点是不一样，之前很多人是买第一辆车，可能看外形，看车的价格等等。实际上现在整个车市发展到今天，很多人是在换购，买第二、三辆车，这种情况会向水平更高的车型去看。所以只有不断推陈出新的去适应时代的变化，才有可能站稳脚跟，你们觉得呢？
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