海马汽车，可能大家很久都没留意过这个名字了。不过今后可能听到这个名字的机会可能会越来越少，因为本来就不多的销量今年依旧延续去年的跌势，还是断崖式下跌，这种状况再遇上已经到来的车市寒冬，消失恐怕只是时间的问题。

海马汽车虽然在中国车企里是个二三线品牌，不过借着自己出身和集团的财力，前几年趁着车市的红利风口活得还是滋润，甚至还有余量玩起赛车。至少在赛车场上，海马可以和一线品牌在同一起跑线上竞争??

过了红利风口，去年的销量就跌了30%，今年前9个月的销量数据是这样的??????。今年A股跌的不成人样，海马汽车的跌势比A股还惨。

这些惨淡的业绩正是经营管理层不作为的体现。产品线少可以，但是质量差还不及时改进那就是自杀行为。

赏车点评：如此惨淡的业绩，正是经营管理层不作为的体现。可能经营者也觉得自己回天乏术，已经在耗日子了。

面对车市寒冬，赏车君觉得海马回挣扎一两年，命好的可以利用自己的造车资质给PPT车企做代工，命差一点只好找接盘侠然后重组，命不好就直接消失。

作为路人甲乙的我们，捂好钱袋子过日子吧??????