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为展示科技创新成果、营造科技创新氛围、提升科技创新能力，2月25日，以“协同创新与未来汽车发展”为主题的“海马汽车创新科技论坛”在海马汽车郑州基地成功举办。海马汽车董事长、海马汽车总经理孙忠春，海马汽车副总经理张会文、朱宏林、陈高潮，海马汽车党委书记、工会主席王鸿儒，汽车科技领域专家学者李德毅、朱敦尧、任晓霞等，多家国内外一线汽车制造、装备产品供应商代表以及公司研发本部10级以上骨干员工等近人参加了本届论坛。

↑海马汽车董事长孙忠春致辞

孙忠春以“对话未来对话趋势对话科技”为题致开幕词，对参加本次论坛的各位嘉宾表示欢迎，对海马与光庭合作开发的海马智能驾驶汽车项目所取得的关键性进展表示祝贺与赞赏。

“今天的论坛，可谓关于未来汽车发展的饕餮大餐，我们将与未来对话、与趋势对话、与科技对话。”孙忠春表示，海马汽车入主中原近10年来，经过积极的探索和积累，在研发领域自动驾驶、车联网、新能源和发动机节能等先进技术应用已经初见成效，在制造领域和流通环节数字化工厂和大数据商业智能项目有序开展。

孙忠春指出，面对工业4.0、中国制造和“互联网+”叠加的机遇和挑战，汽车业呈现出新的业态和新的模式。作为整车制造企业，海马汽车必须积极拥抱机会与挑战，加大科技研发的投入，建立协同创新机制，积极培养创新人才，奖励创新成果。今年以来，海马汽车已先后成立了前沿技术部、数字化部、轻量化室等，不久还将成立智能互联部。机构的组建、职能的健全、人才的匹配、资金的充实、机制的建立，说明并证明了海马汽车已经做好了充分的准备，我们将聚焦蓄势，拥抱未来、拥抱趋势、拥抱科技。

↑中国工程院院士李德毅发表精彩演讲

随后，中国工程院院士李德毅以《基于深度学习的适匹控制》为题进行了精彩的演讲，强调了智能驾驶的核心“驾驶脑”在认知、学习和记忆、交互属性上必须远胜于传统的“运算脑”，才能为公众提供安全、舒适、对熟练驾驶员真正有替代性的智能驾驶系统。武汉大学、武汉理工大学教授、博士生导师朱敦尧透过对近几年日益受到业界与公众重视的CES消费电子展的观察，深入探讨了自动驾驶技术的未来方向。研发本部前沿技术部部长杨晶则在其主题演讲《海马自动驾驶之路》中向在座各位领导嘉宾介绍了在过去一年多的时间里海马研发人兢兢业业、让自动驾驶技术在海马汽车开花结果的这一段平凡而又非凡的旅程。VelodyneLiDAR亚太区总监翁炜、博世（中国）投资有限公司工业4.0项目总监任晓霞等嘉宾的精彩演讲同样赢得了与会者的热烈掌声。

会议间歇时间，丰富而先进的各种展品吸引了与会人员的目光。研发本部前沿技术部为本次科技论坛提供了21件展品，其中既包括直接服务于自动驾驶汽车的毫米波雷达、激光雷达、GPS圆盘天线等尖端汽车科技产品，也包括为现有车型提供升级优化的缺气保用轮胎、主动进气格栅、车内空气质量管理系统等实用型常规科技产品。制造本部生产技术部展出的MetraSCAN3D手持扫描系统、研发本部工程开发部展出的海马M3车型的全铝覆盖板件、研发本部汽车电子部展出的高清3D全景可视系统、发动机本部展出的7DCT等展品也引起了与会者的广泛讨论。

↑孙忠春参观自动驾驶展台

14:00，参加现场体验的领导和嘉宾依次上车乘坐，对智能驾驶汽车在较短短时间内取得如此明显的成果给予一致好评与肯定，同时也对智能驾驶控制系统的优化提出了更高的期待。

↑孙忠春试乘基于海马S5改进版智能驾驶汽车

此次展出的智能驾驶汽车在海马主力车型——海马S5的基础上改进而来，由我公司前沿技术部技术团队经过一年多的艰苦攻关和自主研发而成，搭载先进的多线激光雷达和毫米波雷达等高科技配置，完善具备前置米、侧置30米距离的障碍物探测和自动刹车避让等智能驾驶课题领域关键功能，在高性能GPS圆盘天线与高精度地图的配合下，实现了仅需人工输入目的地后即可由汽车全程自智能加减速、转向、避障直至抵达终点的设计目标，在国内同级产品中居于显著领先水平。