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双11，造车新势力天际汽车在京东和苏宁易购上线了自己的旗舰店；同一天，海马汽车创下京东汽车店铺交易额第一名；而前一个月，雷佳音在淘宝和抖音几个直播平台，两个半小时内，卖出辆宝沃，几乎平均一分钟卖11台车，订单总金额超过2.2亿元。

越来越多的汽车厂家，把获客渠道转向线上，在传统营销模式萎靡且获客成本越来越高的局势中，他们都试图找到新的模式和突破口。

一步进入新零售

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3年前的10月，马云在云栖大会上首次提出新零售概念，“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”那一年，中国的汽车销量为.8万辆，年增长13.7%，日子不算糟糕，传统整车企业还依赖研发、制造、物流、营销和销售这样的传统模式。而另一边，新造车势力异军突起。

马云所说的新零售是指以互联网为依托，通过大数据、人工智能等技术，对商品的生产、流通与销售进行升级改造，重塑行业业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及物流进行深度融合的零售模式。

作为新造车势力的先行部队，蔚来从一开始就践行了新零售理念，本质上是制造、服务和体验的升级。在一线城市的CBD中心区，蔚来占据了绝佳位置，开设了自己的超级体验店，用户在这里找到被关怀的感觉，里面的服务是传统4S店无法做到的。另一方面，用户通过手机APP直接购车，原来看起来复杂的支付流程，现在动动手指就能解决。买车可以像买零食这么简单。

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线上线下和物流的结合，加上技术赋能，大数据平台，才会产生汽车行业真正的新零售。蔚来作为践行者，做出了足够多的尝试。

天际汽车作为造车新势力的后来者，除了在京东和苏宁有自己的旗舰店外，3个月前在成都车展上，他们发布了E星荟用户服务平台APP，这个平台可以通过互联网、云平台和大数据，系统解决智能营销和客户服务。

E星荟是天际汽车之前客户平台E-CLUB的全新升级。E是天际汽车英文名ENOVATE的首字母，“星荟”寓意众多忠实用户如群星光芒闪耀，共同点亮天际。这次的广州车展，E星荟又新增积分商城,网易严选和尖叫设计被选为合作方，用户可以在APP的商城上直接购买或者用积分兑换。通过用户发出需求获得积分奖励，到用户拿积分换商品，这就形成了天际用户参与感的闭环，这也是天际汽车围绕用户体验的新零售生态体系的基础。

这家比其他造车新势力都晚出现的品牌，仍然有机会胜出，因为不同于传统整车企业，天际一步跨进新零售模式，中间没有转型成本，打法也更灵活。

另外，天际团队对新车ME7的自信表现在董事长兼CEO的张海亮身上，这位曾经执掌上汽大众的博士称ME7是最懂中国人的豪华智能电动汽车。“有着德系的扎实操控，又符合国内消费者所讲究的驾乘舒适感，在操控、舒适、动力、续航等方面表现优异。”

车界“海底捞”

说起海底捞，马上想到的是服务，背后其实是满足了人被