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如今的车界市场血海厮杀，时光的流逝如白驹过隙，客户的需求是车商追求的根本。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，因质量上佳而得用户追捧。“成功人士”标配的奔驰S级，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。仅靠别出心裁的外观设计风格，是无法适应多元化的时代的。海马S5是海马在SUV中的王牌产品，其别出心裁的外观设计格调，让大家很快就记住了它，如此一来，海马S5获得大家的广泛好评。这期分享的是《海马S5驾驶感受，开了公里，兄弟们说下决定正确吗》。

今天荣幸请到老司机小赵，他对哈弗H6有着很深的情怀，如今自己也购入一辆海马S5，现在开了3个月了，行驶公里，他在公开场合表示：两车差距明显。究竟海马S5有哪些吸引他的地方？与哈弗H6比起来有什么不同？接着，看看驾车者的用车感受能否对我们有所启发。海马S5驾驶感受，开了公里，兄弟们说下决定正确吗。

外观是那种比较耐看的类型，新颖动感，车上线条流畅非常的大气耐看。前进气格栅不仅大而且很有时尚感，单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气。线条简洁利落，硬朗的尾部设计很是顺畅自然，轮圈虽然没有进行过专门的勾勒，但是确实稳扎稳打。整体而言，只有经典的设计，才是有的王道。

从内饰上看，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控台的颜色匹配挺好看的。车内手能触摸到的地方基本上都是软性材质覆盖，触感柔软舒适，提升了用车的品质，座包和方向盘的手感不错，看起来很高级，座椅的包围性不错，相当舒适。键是车里面还没有什么异味，说明材质都是很有质量保证的。总体上看，设计清新及层次感突出的海马S5让我特别喜欢。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，经过反复斟酌，我敲定了海马S5的“海马S款T自动精英型”，海马给海马S5配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我非常惊喜。变速箱选用无级变速变速箱，变换挡位相当及时平顺，方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是能够让人着迷的。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。

在买车都看空间的这点上，这款车作为家用的话，空间是绝对够用的。车体的三围达到了**毫米，平时开车的时候，坐好之后头顶和腿部还是有一定活动空间的。mm的轴距数据在SUV中占有一定闪光点，首排将座椅调整到最舒适的位置，第二排亲戚仍有较大的腿部空间。车内储物能力，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，打开后备箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没问题。

对于乘坐舒适程度，可以看出海马S5对舒适的重视程度特别高。悬挂和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，行驶至比较坑洼的路面时，得益于整车的减震系统，家人依然感觉舒适。座包对于人体的腰椎很好，坐着的时候支持性比较好。空调是分区控制的，同时还有后一排空调出风口，这个也是特别实用的。噪音还是比较小的。同时舒适配置也很丰富，如车内空气自动调节、真皮座包，让其舒适度名扬在外，打下了良好的市场基础。

油耗也是我对它比较满意的一方面，现在我的表显平均油耗是10.5L，我感觉还能接受，毕竟每天都是街市道路。其中城区路段的表显油耗为13.7L，但在高速行驶时，其实际油耗只有8.8L左右。所以，我相当满意海马S5的油耗表现。感谢聆听这期《海马S5驾驶感受，开了公里，兄弟们说下决定正确吗》。

我感觉还是海马S5最适合我的要求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。海马S5的名声和地位绝对不是空缺来风，基本上月薪以上就能开它。销量是能力最好的证明，在用过它后，我特别想表达：庆幸当初的选择！我选的车型是“海马S款T自动精英型”，有内行人说我买错了，大伙看看买得对不对？

通过车主的解答，海马S5之所以不被同类者藐视，不只是依附大家所熟知的外观优点，同时，在空间、动力、操控方面也一样值得大家称赞，均能投合市场需求。比起同类其它对手，海马S5的性价比着实不错。总的说来，在高品质车型比比皆是的今天，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如海马S5。那么对于这款同级性价王海马S5，阁下是否会有不同的观点呢？感谢阅读本期《海马S5驾驶感受，开了公里，兄弟们说下决定正确吗》。