为了自救，传统车企海马汽车开始兜售压箱底的房产，带上“被汽车耽误的房地产公司”戏称。外界唏嘘不已，为何诸多车市红利没能救活海马汽车？卖房之后，海马汽车又能拯救自己了吗？

本文由无冕财经（ID：wumiancaijing）原创并首发，作者：陈运动，编辑：程昱，设计：甄开心，实习生：游志豪

A股又现房叔。

5月22日，针对深交所的问询，*ST海马（.SZ，原海马汽车）回复称，拟处置的套房产预计资产处置金额3.34亿元，预计归母净利润1.7亿元。

此前的4月23日、5月17日，*ST海马两度发布卖房公告，分批抛出位于上海市和海口市的房子，以期扭转其亏损到行将退市的尴尬命运。

财报显示，年，海马汽车亏损16.37亿元，加上年的9.94亿元净亏损，两年内累计亏损26.31亿元。就算挂出的房源都能顺利交易，眼前也还拖着24.6亿元的亏损。

尽管夏天已至，车市寒冬仍在持续，降价、下乡等一系列政策都难以阻止继续下滑，海马汽车如今的卖房续命，显得有几分凄凉与悲壮。但卖房后的海马汽车，能否顺利解除退市危机、借势翻盘？

卖房套

由于-连续两年净利润为负，4月23日，海马汽车发布公告称，股票自次日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，日涨跌幅限制为5%。

对这一次的退市警告，海马汽车不是没有心理准备。4月22日晚间，海马汽车第一次掷出“卖房”计划，拟出售36套上海房产和81套海口房产。

▲交易测算情况。图片来源：深交所。

但海马汽车卖房百套的“安慰”没有想象中奏效，自4月24日复盘起，其股价连跌一周，跌幅近30%。

海马汽车火急火燎打出第二支针，于5月15日发布第二份卖房公告。这一次，海马汽车加大筹码，一口气拿出了套住宅和15套商铺挂牌出售。

一个月内筹备卖多套闲置房产，无疑透露出海马挽回市场信心的不易。海马汽车对外解释道，本次交易有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。此外，交易不涉及债权债务转移，不涉及人员安置、土地租赁等情况。

受此影响，海马汽车股价一度上涨2.39%，但截至发稿，一路下跌的趋势未改变，还险些跌破1.91元的历史最低价。

而根据海马汽车的回复，套闲置房产将累计影响公司归母净利润约1.7亿元，难以对年的净利润成绩起到决定性作用。更重要的是，据目前情况来看，即使套房产都顺利交易，海马汽车也未必能解除退市危机。

对此，有相关业内人士告诉无冕财经（ID：wumiancaijing），海马汽车可能会继续卖房，目前挂出的套房产并非其囊中所有。

依照年财报来看，年海马汽车加持闲置房产的动作加大，仅按照购入价格统计，其投资性房地产资产已达2.59亿元，占总资产的2.27%，同比增加0.55%。

转型成败难卜

难为情的是，作为一家汽车公司，海马汽车越来越无法向外界证明自己的卖车能力。

自年达到年销21.6万辆的巅峰后，海马汽车每况愈下。据“每日经济新闻”报道，年，海马汽车立下年销30万辆的目标，但最终仅交出14万辆的成绩单；年，海马汽车累计销量仅6.76万辆，平均每月卖出辆，排名同行业末尾。

颓势在年未得到任何缓解，甚至变本加厉。海马汽车披露的年4月产品产销数据快报显示，汽车生产量辆，同比减少49.52%；汽车销售量辆，同比减少34.95%。

缺乏核心竞争力是海马汽车市场表现不佳的主要原因。

此前，依靠与马自达的合作，海马汽车一度走红于中国市场，但马自达“移情别恋”分别与一汽、长安合作后，遭到抛弃的海马汽车被迫自力更生，也开始陷入“技术二流、产品一般”的评价中。在海马汽车