??提示点击 　　根据后台反馈，10万元价位的轿车和SUV是咨询量最大的，所以球叔今天也抽空聊一聊这个话题，球叔的观点是：鉴于中国路面情况，尤其是三、四线城市，如果能买SUV就尽量别买轿车。

　　但是10万元SUV的选择也不少，自主的哈弗H6、传祺GS4、比亚迪S7、海马的S5、奇瑞的瑞虎5、启辰T70、众泰T都具备大空间优势。合资的福特翼搏、标致、雪佛兰创酷、雪铁龙C3-XR则走的是时尚精品路线。不要说对于普通用户，就是对于球叔这样的资深汽车媒体人，十万出头预算如何选一辆性能好性价比好的SUV，也是相当纠结的。对于这样的问题，球叔一般处理起来就是先划分阵营，合资还是自主，欧系还是日系等等，逐步缩小范围。好了一篇文章球叔肯定解决不了如此大的选择难题，毕竟每个人的需求不同。今天我们还是先来聊聊10万元合资SUV的选择吧。

　　目前小型SUV市场 　　如果仔细对比产品的话，官方降价1万元的雪佛兰创酷现在开始展现了比较强的优势。首先是它是三款车中唯一标配1.4T涡轮增压发动机的车型（翼搏和的高配也有涡轮增压发动机，分别为1.0T和1.6T），起步动力就非常猛，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，扭矩比翼搏1.5和1.6强出了50到60牛米，创酷是唯一标注了零到一百公里加速时间的车型（为10.8秒），其它车型预计加速时间都在12秒开外。对于SUV这样强调通过性的产品来说，强扭矩基本是必备要素。这点创酷的确是值得肯定的，而且它也是三款车中顶配唯一有四驱的车型。就SUV属性来看，创酷占据优势。

　　油耗角度看，手动款三车油耗相差无几，自动挡翼搏因为匹配双离合变速器，省油有优势这点必须给翼搏一点掌声。和创酷的油耗都为7.6升以下，这样的油耗水平表现对于家用车来说是完全可以接受的范围，尤其是考虑到创酷的车重和强动力表现，它的油耗表现应该说是比较出众的。

　　变速器方面，表现要弱一些，翼搏和创酷优势比较明显，翼搏主要胜在自动挡匹配了6速双离合，创酷胜在手动和自动挡匹配都很成熟先进，6速手动和6速手自一体在同级别有着档位和成熟可靠的优势。

　　从外形设计来看，三款车显然是各有千秋，福特翼搏的高离地间隙和后备胎设计，造型相对粗狂；标致的造型则是明显的时尚秀气风格，尺寸也是三车中最小的，不过它的全景天窗显然是三车中独家的利器。雪佛兰创酷的三维尺寸更加合理，轴距更长，看着更加敦实，造型曲面也透着变形金刚的美式肌肉风格，加上轮毂要大一号，标配17寸轮毂，高配更是18寸轮毂，因此视觉上更显大气，应该说创酷是融合了翼搏的粗狂和的精致，既能满足年轻人的追求力量感的个性需求，也能够同时兼顾时尚精致的需求。算是三车中最均衡的一款车型，男女老少通吃，受众面应该是最大的。

　　配置角度看，三款车型都匹配了车顶行李架这点是非常值得肯定的。就整体配置角度看，翼搏1.5L风尚售价相对便宜，但配置也比较简单，行车电脑、天窗都没有；标致1.6L时尚型带分区自动空调、中控彩色大屏、全景天窗、多功能方向盘、车载蓝牙、倒车雷达等等优势比较明显，但缺失了ESP是个比较大的遗憾。创酷1.4T舒适天窗则是三款车中配置最均衡的，前中央扶手、ESP车身稳定控制系统、行车电脑、电动天窗、大尺寸轮毂和大尺寸的前后制动盘在舒适和安全方面都照顾比较全面，而且轮胎品牌邓禄普也要优于翼搏和的玛吉斯。

　　综合的比对下来，翼搏和都是优缺点明显的车型，而雪佛兰创酷的各方面表现要更均衡一些，更加扎实的车身，更强的动力以及更加均衡丰富的配置。目前三车市场价格都有优惠，在价格相差无几的情况下，球叔认为创酷是性能、品质和性价比平衡最好的一款产品。其实所谓高性价比确实也不能光看价格，而是在价格一定范围内性能好、产品力均衡，配置价值不低，价格也不贵。这就是球叔最后推荐创酷的原因。

　　最后有一重大利好消息必须告知广大读者，年9月29日，国务院常务会议决定，从年10月1日到年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。创酷、翼搏和所有车型都在优惠政策之内。购置税最基本的算法就是买价(如果低于当地最低限价则按最低限价走)/(1+17%)×10%，此次购置税减半就意味着大家购买10万级的小型SUV可以节省.5元购置税。

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