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提起三缸发动机，上点年纪的车主很容易联想到夏利、奥拓等车型，更能将它与“振动、噪声”这样的字眼联系在一起。的确，三缸发动机的这种“缺陷”是与生俱来的，并且饱受诟病。因此，伴随着夏利的退市，越来越多的车企也放弃了三缸发动机的使用。不过，因为涡轮增压技术的慢慢走红，小排量发动机也越来越普及，1.0L、1.5L等排量的三缸涡轮增压发动机也逐渐回归到人们的视野，并且搭载这些发动机的车型，市场表现还都不错。

上汽荣威RX3

定位：紧凑型SUV

市场指导价：8.98万-13.58万元

长、宽、高：、、mm

轴距：mm

发动机：1.6L/1.3T

最大功率：92/kW

最大扭矩：/N?m

变速器：5挡手动、CVT/6挡自动

荣威RX3是一款准紧凑型SUV，有着较为灵巧的车身和宽敞的内部空间。它的设计延续了荣威家族最新的设计语言，与RX5一脉相承，也常被称为“小RX5”。荣威RX3的卖点是设计年轻、时尚，配置也迎合了年轻消费者的诉求，它采用的互联网智能车机系统——斑马智行支持智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能。

动力上，荣威RX3搭载了1.6L发动机，但更高版本的车型采用的则是一台三缸涡轮增压发动机，虽然排量仅为1.3L，但涡轮增压器的加持，让它能够爆发出kW的最大功率和N?m的最大扭矩，性能堪比1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。

别克英朗

定位：紧凑型轿车

市场指导价：10.99万-14.39万元

长、宽、高：、、mm

轴距：mm

发动机：1.0T/1.3T

最大功率：92/kW

最大扭矩：/N?m

变速器：6挡手动、6挡双离合/6挡自动

作为一款紧凑型家用轿车，英朗的市场表现一向不错。年10月，全新英朗上市，外观、内饰设计变化明显，采用了更多的别克家族风格。不过，最大变化莫过于完全用排量为1.0L和1.3L的三缸涡轮增压发动机取代了老的1.5L和1.4T发动机。

大家对这两款发动机都不会感到陌生，它们都是上汽和通用联合开发的产品，1.0T发动机同时还应用在名爵ZS、名爵6新能源、荣威i6车型上，而1.3T发动机和前面的荣威RX3则是同款。

别克GL6

定位：紧凑型MPV

市场指导价：14.49万-16.69万元

长、宽、高：、、mm

轴距：mm

发动机：1.3T

最大功率：kW

最大扭矩：N?m

变速器：6挡自动

GL8的热销增强了别克在MPV市场上的信心，于是便推出了面向家庭用户的紧凑型MPV——GL6。相对GL8浓郁的商务气息，GL6更时尚、动感，同时提供了更舒适的6座空间。

别克GL6全系标配和前两款车型相同的1.3T发动机。与英朗的1.0T发动机一样采用了全铝结构、一体式铸造缸等设计，重量相比老的1.4T和1.5L发动机有大幅削减，同时采用的单缸双喷燃烧系统还大幅提升了燃烧效率。除此之外，这两款发动机还采用了12项静音减振技术来减少三缸发动机的振动和噪声。

领克02

定位：紧凑型SUV

市场指导价：12.28万-19.28万元

长、宽、高：、、mm

轴距：mm

发动机：1.5T/1.5T高/2.0T

最大功率：//kW

最大扭矩：//N?m

变速器：6挡手动、7挡双离合/6挡自动、7挡双离合

作为领克的第二款SUV，领克02不仅继承了领克01的、吉利与沃尔沃联合开发的CMA模块化平台（沃尔沃XC40也出自该平台）、个性时尚的设计元素，同时还采用了年轻消费者更为喜爱的运动轿跑风格。

动力上，除了沿用领克01的2.0T发动机，领克02还增加了一台1.5T三缸发动机。这台1.5T发动机同样是CMA模块化平台的产物，有两种调校，高功率版的性能指标堪比1.8T。这台发动机的出色表现得益于采用了与沃尔沃Drive-E相同的模块化设计，双VVT、铝合金缸体、燃油缸内直喷、涡轮增压、顶置高压喷油嘴以及水冷式涡轮等技术。

宝马X1

定位：紧凑型SUV

市场指导价：28.38万-43.9万元

长、宽、高：、、mm

轴距：mm

发动机：1.5T/2.0T/2.0T高

最大功率：//kW

最大扭矩：//N?m

变速器：6挡自动/8挡自动

当宝马推出基于UKL平台的全新一代宝马X1时，不少人对它的前驱形式、三缸发动机产生过质疑。不过，当人们坐进这辆宝马、启动发动机、开上一圈之后发现，所有的感受还是那么熟悉。不仅如此，更合理的车身比例，更宽敞的内部空间还获得更好的造型与舒适感。

为了解决1.5T三缸发动机的振动问题，宝马也下了不少功夫，最典型的就是增加了发动机减振缓冲部件，让发动机的运行在任何时候都更加平稳。不过从数据上看，这台发动机并不理想，甚至还不如一些自主品牌机型。当然，这是宝马调校的结果，据说这台发动机高功率版的最大功率和扭矩可达kW和N?m。如果您觉得这样的数据还不够牛，那么就看看下面这款车。

宝马i8

定位：高性能跑车

市场指导价：.8万元

长、宽、高：、、mm

轴距：0mm

发动机：1.5T双涡轮增压

最大功率：kW

最大扭矩：Nm

变速器：6挡自动

i8是宝马全新的i系列车型，定位于高性能跑车。作为一款新能源超跑，i8既要满足性能的需求、又要做到节能环保。区别于特斯拉的纯电动，i8采用了插电式混合动力的方案，而其中的传统内燃机搭载的是一台1.5T三缸发动机。

那么问题来了，一台1.5L三缸发动机，宝马如何做到“高性能”？首先看看数据，这台1.5T发动机的最大功率和扭矩分别为kW和N?m，如果不说排量，足可以让人误以为这是台2.0T发动机的数据。而为了让一台1.5T三缸发动机实现这样的指标，宝马采用了双涡轮增压的技术，提升性能同时减小了迟滞现象。1.5T发动机的动力传递给后轮，前轮动力则是来自一台电动机，数据上电动的最大功率和扭矩分别为96kW和N?m，算不上惊人，但和发动机一起为i8贡献了kW的功率和N?m的扭矩，这对于1.5吨多的i8来说可是个不小的数字，因此官方给出的i8百公里加速时间仅为4.4秒。

简要总结

就像当初涡轮增压发动机的复兴一样，三缸发动机也会越来越多地出现在我们常见的车型上，不仅是别克、宝马这样的合资品牌上，还有越来越多的自主品牌，比如长安、广汽传祺、吉利、海马、汉腾、江淮等都推出了自主研发的1.0T或1.2T三缸发动机。三缸发动机之所以越来越受厂商的喜爱，除了它能够满足节能环保的要求外，更是因为它们已经找到了能够比较好的解决三缸发动机固有问题的办法，为用户带来更佳的使用体验。