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汽车与移动互联如何融合是个大课题。很多公司在这上面摸不到头脑，海马moofun移动互联人车生态系统让人有了触手可及的认识。

移动互联时代，大多数人每天早晨醒来第一件事就是打开手机，近三百万个IOS和安卓应用，让消费者的衣、食、住、行习惯于“一切从手机开始”、“一切从APP开始”。

有一个统计说，中国年底移动终端用户规模已经增长至5.56亿，整体占中国网民的比例达到83.4%，在这个“无网不欢”的时代，汽车与移动互联的融合可谓大势所趋。

但是如何融合却是个大课题。很多车联网公司在这上面吃尽苦头，主机厂也常常摸不到头脑。在互联网汽车的面貌我们还不清晰的时候，海马汽车3月25日隆重推出的moofun移动互联人车生态系统让人有了触手可及的认识。

通过手机App随时了解车辆的健康安全情况，远程了解自己的停车位置，远程控制后备箱打开，通过手机App预约售后保养，在车内与同行的小伙伴视频通话……这一切都将通过海马的moofun移动互联人车生态系统得以成为现实。

海马moofun系统延续了移动互联时代用户的使用习惯，不仅仅体现为移动互联技术的应用，更以移动互联生态下汽车消费需求为依据，将移动互联技术、汽车消费需求与人车生活三者紧密融合，将人、车、网互联整合为AllinOne的App服务，力图实现把“世界装进你的车”的构想。

从moofun系统的功能看，海马汽车将车载中控屏、手机App和售后服务系统进行互联，以改变和优化用户用车体验为目标，建立起一个人与车完美交互的生态环境，使得车主的出行和生活更为便利。

它改变了很多传统用车的场景，优化了车辆使用中的体验，为用户提供从用车管理、车控制、车服务到车生活的全价值链解决方案。

海马汽车销售有限公司总经理刘海权在在北京水立方举行的新闻发布会上说，不断思考怎样构建以用户服务为核心的人、车、生活新型关系，如何为用户带来更为有趣和精彩的车生活体验，是海马汽车在移动互联时代的新思考。

比如，系统会基于车辆状态，推送保养和维修的提示信息，只需轻触手机，就可完成预约保养、预约维修，包括维保费用也可轻松搞定。再比如远程寻车功能，只要手机在手，就能精准定位爱车。方向感不强的女司机再也不用死记硬背车位号、暴走停车场了。

车辆健康自检更是海马moofun系统的一项特殊功能。当车辆启动的一瞬间，车辆健康体检已经在毫无察觉之下启动，云端服务器会依据车辆传输的数据，判断车辆状态；在行驶过程中，车辆状态信息将会每5秒钟采集上传一次，用户无需为潜在的车辆问题担忧。moofun还支持通过智能手机客户端自行完成车辆体检。

随着车联网和智能汽车的火热，各种基于移动互联思维打造汽车的构想层出不穷，传统汽车企业也纷纷开启了与互联网企业的联姻：苹果宣布制造电动车，百度联合宝马研发无人驾驶汽车，北汽联手乐视，上汽联手阿里巴巴，奇瑞联手博泰和易到用车等。今年两会上，工信部部长苗圩更是明确表示鼓励互联网公司造车。

此次海马汽车发布moofun移动互联人车生态系统，也算赶上了“互联网+”的热潮。正如海马汽车集团执行总裁孙忠春所说，海马汽车将从传统汽车产品制造商向汽车产品与服务的整合供应商转变，从传统汽车制造商向移动互联汽车生活方式的提供商进化。

《汽车商业评论》了解到，moofun系统会率先搭载在4月20日在上海国际车展正式上市的海马全新车型——海马M6，后续也将实现在海马汽车更多车型上的搭载。moofun系统的用户体验究竟如何，我们还将拭目以待。

文章转自▎《汽车商业评论》记者张硕