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受到挫败的海马汽车并未站在原地自怨自艾，感叹时运不济。作为一家历经车市浮沉三十载的老牌企业，海马汽车迎难而上，顶住压力不断前行。

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书不记，熟读可记;义不精，细思可精;惟有志不立，直是无著力处。

年的中国车市开始迈进“寒冬”，之所以被称为“寒冬”，无疑是因为年的车市出现了近28年来中国车市的首次销量下滑。根据此前乘联会公布的数据，年中国车市销量为.1万辆，同比下降2.8%。

在中国汽车行业整体遇冷情况下，亏损成为了诸多车企年财报中的关键词。曾经雄踞自主第一阵营的海马汽车也不例外。根据年4月23日海马汽车发布的年报显示，海马汽车年实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；归属于上市公司股东的净利润为亏损16.37亿元。

作为一家经历了30年车市浮沉的老牌车企，海马汽车迎难而上，及时作出战略转型，进一步聚焦产品研发，优化产品结构，所以财报中不可避免的出现了战略性亏损。

“当下，变革和创新才能有出路，经过两年的战略深化调整，海马汽车已经梳理出一套独具特色的战略和打法。”海马汽车有限公司总经理陈高潮踌躇满志地讲道。

陈高潮口中的变革是一场集新技术、新产品、新营销为一体的变革。与此同时，海马汽车创办人景柱和海马汽车有限公司总经理陈高潮被推荐为非独立董事候选人。创办人或将出山，这也给处于变革关键时期的海马汽车打了一针“强心剂”。

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产品—海马8S打开市场

处于变革关键期的海马汽车首要任务就是推出一款实力超群的车型来助其打开市场。作为一家坚持品类战略，聚焦SUV市场的自主车企，在本次的上海车展中，海马汽车凭借海马8S强势亮相，引起了广泛