投实消息：疫情之下，汽车产业从生产端到销售端，全面承压。海马汽车为减缓服务商经营压力，同时给用户提供完善便捷的购车、用车服务，特推出6项减压赋能举措，齐心协力共克时艰。目前，海马汽车已经积极复工，原计划第二季度上市的海马7X，上市时间不会因疫情影响而调整。

不仅主机厂商面临压力，下游经销商更是徘徊在生死边缘。

中国汽车流通协会数据显示，2月份汽车经销商库存预警指数环比上升29.5%，位于警戒线之上。同时，截至3月4日，协会对家汽车经销商集团共计家经销商的调研结果显示，当日综合复工效率仅为37.34%。

此种环境下，各大车企积极调整生产班次、推出更多优惠，缓解供应链以及经销商的压力。

全国商用车行业综合复工率约17%

2月1日起，商用车专业委员会陆续对家商用车行业企业填报的复工情况信息进行统计，2月10日后复工率，金融行业最高超60%；其次为整车企业40%；第三为经销商企业，2月10日至2月16日复工率从14%增加到21%。

众所周知，近几年中国汽车行业正经历“寒冬期”，《年中国汽车经销商运营调研报告》显示，年上半年，全国44%的经销商处于亏损状态，仅有29%实现盈利。突如其来的“疫情”让整个汽车行业十分的被动和艰难。

重庆一位经销商表示：“照此下去，按照目前经销商的实力估算，一般的也就支撑2个月。如果地是自己买的那种经销商，不需要支付房租之类的，估计4个月，大集团可以熬半年。”

海马汽车率先推出6项举措为海马服务商减压

为了减缓海马服务商经营压力，同时给用户提供完善便捷的购车、用车服务，海马汽车对服务商伙伴推出6项减压赋能举措，齐心协力共克时艰。

疫情期间，对全体服务商不考核实销、不考核进货、不考核库存；

为缓解服务商还款压力，经营上受疫情严重的服务商，可向海马财务申请三方信贷展期；

为进一步惠及客户，促进服务商销售，厂家统一调整购车金融政策，保证全天候金融贷款处理和发放及时性；

联合全国服务商共同推出针对疫情防控的“四线上、三上门”服务，向用户提供线上贷款、线上购车、线上服务、线上问诊、上门试驾、上门交车、上门救援等贴心服务；

疫情期间，不便与客户面对面接触，厂家指导服务商运用抖音、直播等平台向用户介绍产品，探索新营销模式；

对于疫情较为严重、经营压力较大的区域服务商，最大限度的给予专项政策支持。

海马汽车不仅通过免除对服务商的实销、进货和库存考核，缓解经营压力，还提供三方信贷展期，调整金融政策，帮助服务商缓解资金压力，而面对疫情严重的区域服务商，其更有专向政策支持，最大限度地减轻负重。通过以上述举措，全面减轻下游服务商压力，携手共渡难关，保证疫情结束后尽快恢复。

海马7X将在年第二季度上市

面对疫情，海马汽车响应国家和郑州市号召，将上班时间推迟至2月17日（正月二十四）。

海马汽车成立以总经理牵头的疫情防控小组。根据各政府要求，对疫情高发区返回人员要严格执行隔离措施，加强返岗返工人员健康监测工作，建立“一人一档”，引导工人有序返岗、安全上岗。落实日报告、零报告制度，做好做足防护措施，减少人员聚集和外出。全面开展厂区消毒，职工就餐实行分餐制，为员工提供口罩等防护用品，做好员工身体健康监测。部分核心岗位员工实地办公后，严格现场管理，做好防护要求，小部分因处疫区和观察期的同事，提前报备并已居家隔离。

就疫情给汽车市场带来的影响，海马汽车有限公司总经理陈高潮表示，疫情发生期间，会对销量有较大影响，预计会有20%~30%的下滑。车企面向终端的活动无法举行，面向消费者的营销活动也将减少，消费者购车需求后移。而在疫情结束后，或会出现集中购车，销量有所回升。疫情导致的公共交通受到不利影响，会引发一部分无车家庭的首购需求，目前首购需求以自主品牌为主，这对自主品牌将有一定利好。

据海马汽车此前公布的新品规划，海马7X将于年二季度上市。海马汽车内部人士曾提到，海马7X将于年初投放市场；海马深蓝混合动力平台相关产品、可变电动平台相关产品等也将于年起陆续上市。

海马汽车表示，疫情对产品推出的计划影响不大，海马7X会在年第二季度上市，上市时间不会因疫情影响而调整。