虽然海马汽车算不上是自主品牌当中的一线大车企，但只要提及中国汽车发展史，海马的光辉岁月绝对是当中重要组成部分。其中，福美来系列车型，几乎就是中国家轿的一个时代性符号，10多年来，累计销售超过万辆。

往近了说，在中国汽车市场SUV开始盛行的年代里，海马汽车在当时的反应并不落后于任何车企。其中，海马S5的推出，凭借着亲民的价格和均衡的产品力，月均销量一度过万，就足以证明海马品牌本身的产品实力有多强。但时过境迁，自主品牌SUV疯狂发展，让海马S5的竞争力在今时今日受到了不小的打压。好在，海马汽车反应及时，加快了品牌产品转型的速度，而全新一代海马S5的落地，就是海马新时代产品的开山之作！

回到谈论的重点，第二代海马S5试驾体验。老样子，还是先上结论：全新的理念，全新的动力系统，相对于同价位级别竞争对手而言，海马这回炮制出了一台机械底子出色的汽车。而从这台全新海马S5的产品力表现来看，也绝对有理由相信，海马汽车的转型之路会越走越好。

关于第二代海马S5，需要声明几点：新车提供的动力总成系统有1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.6T+6AT四种配备。前三种动力系统跟现款相同，也将会在7月18日率先上市。而全新动力组合“1.6TGDI+6AT”，要到年底才会正式上市。

而现阶段的1.6TGDI+6AT版本海马S5，依旧处于ET3阶段的工程试装车，包括所试驾的这台车。而根据官方的介绍，ET3阶段的工程试装车，发动机和变速箱还未完成最终的匹配标定。所以，文中谈及的驾驶感受会着重于1.6TGDI的表现，6AT变速箱现阶段的体验感受不具备实际性参考意义。

发动机是秘密武器

1.6TGDI，个人认为第二代海马S5最大魅力就在于此。最大马力匹/rpm，最大扭矩牛·米/-rpm，升功率达到了85kW/L，光是这些账面数据，就足够让人迫不及待开上一番了。

技术层面上，这副1.6TGDI发动机由海马汽车与德国FEV联合开发。一些高压缸内直喷、涡轮增压和DVVT双可变气门正时等主流技术，都出现在了这台发动机上。

那么，动力的真实水平，大概会在哪个层次呢？据厂家内部测试的成绩，搭载这套1.6TGDI+6AT全新动力总成的第二代海马S5百公里加速不超过8秒！

而实际开起来，这副动力系统给人的加速感其实真的很强。首先，油门的调校很轻很积极，牛·米的扭矩，峰值范围很广，这种趋于实用的调校，只要稍微点点油门，动力的可用性立马就出来了。也正因如此，涡轮介入前的那种低扭不足的情况，在这台第二代海马S5上面是感知不到的。

当然，rpm之后，动力会有一个明显的阶段性增加。相比1.5T+CVT的组合，1.6TGDI+6AT的动力输出收放更明显，推背感也要好不少。即使高速上需要超车，这副发动机给到的中后段动力储备也十分充足。对于一台家用SUV来说，整体的动力性能完全可以满足大部分消费者的预期。

变速箱是来自东安的6AT，前面也提到了，目前的传动系统和发动机还未完成%的标定匹配。所以，具体的体验咱们不作描述，包括平顺性、换代逻辑等等，暂时还不具备参考意义。

底盘部分，全新海马S5采用的是前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架。全新一代海马S5的底盘调整明显更注重行驶的质感和舒适性，在原有的那种稳健扎实的基础上，滤震处理起来也细腻了不少。虽然偏软的性格带来了不少侧倾，但悬挂在大多数情况还是可以撑住的，能够牢牢给你抓住地面，在弯道上有着不差的流畅度。

从家用的角度出发，转向的设定是轻盈并且斯文的类型，很符合大部分消费者的需求。但这也是我唯一的投诉，转向太轻，轻得回馈也相当的普通，虽然精准度不错，但缺乏沟通沟通感。可想想这车的定位，和大多数消费者的用车型需求，或许是我的要求太过分了。

这都是喜闻乐见的进步

这里外设计造型好不好，留给大家自己去把握。

值得一提的是，全新海马S5的整车装配工艺，以及内饰的用料，都比老款好太多了。中控台的搪塑材料、金属拉丝装饰板、门板皮质材料等等，虽然算不上高档货，但放在这个价位，依旧可以起到突出质感的效果。

对于大部分消费者而言，全新海马S5的这些配置升级，也将会成为极具吸引力的卖点。从试装车上可以看到的配置就有：全液晶仪表、车载互联网、语音控制、主副驾驶座椅电动调节/加热、自动空调、带自动驻车功能的电子手刹、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入/启动、ACC自适应巡航、全景影像等等。不说跟老款比，即使放在同价位主流竞争对手面前，配置丰富程度也相对高了。

要说整台车变化最小的地方，就是全新海马S5的尺寸了，对比老款，仅在车身长度上增加了一些。不过相比一些同尺寸竞争对手，比如长安CS55、传祺GS4等等，全新海马S5的实际空间表现也依旧处于主流水平。

既年轻又亲民

关于全新海马S5动态的表现，一开始就已经给出了结论：相比同价位级别自主品牌车型，全新海马S5的机械底子足够出色！给到了这个价位该有的行驶质感，好开好用而不激进，但又有着足够的力气去让这个身躯轻松灵活的跑动起来。即使你是个弱女子，也会觉得对于全新海马S5的驾驭感基本就是信手拈来。

当然，既年轻又亲民，是对全新海马S5的一个总括。年轻，主要表现在1.6TGDI发动机带来的那种活泼的动力，以及外观看起来极具个性和辨识度的造型设计。而亲民，你看一看、摸一摸，那些用料、配置，都是最亲民的体现。最后，7月18日上市的几个动力版本车型，价格毋庸置疑也会是亲民的，至少跟现款的区别会特别明显。但实际上，我内心是更期待年底上市的1.6TGDI+6AT版本车型。产品力如此全面的基础上，海马汽车又会给到一个怎么样的定位定价呢？