大家好，这期分享的是《开完宝骏后，再换海马S5，车主：差距不言而喻》。

车场便是战场，不是你死就是我亡，万千的好车眼花缭乱。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“山路利器”马自达CX-5，风靡全球，霸气登场。在“眼花缭乱”汽车大观园里，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如海马S5。

海马S5是海马投入巨资倾情打造的精品，依赖奢华尊贵的外形设计，海马S5让所有人将外观作为第一购车要素的要求能够实现，所以，海马S5才能在目前的汽车市场获得不俗的成绩。时代在不断前进，消费者需求由粗糙变得精细，腰线设计、尾部造型、进气格栅风格等等，没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视。

今天我们请来了海马S5的驾车者罗先生，一辆旧宝骏已经被他用了4年，现在又花11万拿下一辆海马S5，才3个月他就开了公里，他透露：其实这两辆车差距不小。到底是什么支持海马S5在市场中久盛不衰？和宝骏有哪些差距大的地方？请让驾驶者给我们全面剖析！

先看看这款车的外观，无论是从哪个角度来看，都十分有设计感。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观对比宝骏，个人认为海马S5看上去更有层次。外观着实是我满意的地方，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。镀铬环绕的进气格栅很有特征，我最喜欢这里，惊艳的尾部完美阐释了海马S5的风格，和我很般配。假如问我和宝骏相较更喜欢谁的外观，我会回答是海马S5。

谈到内饰这点，中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提升，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。和宝骏的内饰对比，我会觉得海马S5比宝骏更胜一筹。座包不仅享有良好的包围性且很贴合身体，说老实话，宝骏的内饰确实比不过海马S5。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，其中我最喜欢“海马S款T自动精英型”，我开的也是它，海马S5是涡轮增压发动机且排量为1.5，拥有Ps的最大马力。变速体系采用无级变速变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾特别小。8.4秒便可以把速度提到码，难分伯仲是对其劲敌宝骏而言，但两车驾驶质感有得一拼。

空间来说，乘坐空间表现比较可观。因其车身高度达到了0毫米，即便一名身高厘米的年轻人置身车中，依旧不会感到拥挤。车宽达mm，为第二排家人的舒适度提供充足的空间保障。在海马S5拥有毫米的轴距下，前后座空间得到了较好的拉伸，前排座包调至最后，后一排客人腿部仍有合适的距离。而且海马S5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音性能不一般，车内相当静谧。总的来说，比起宝骏的空间，海马S5的确表现更优异。

油耗核心说说，海马S5油耗有点偏高，经过实际测试，百公里油耗在10.5L左右，在高速快速行驶仍有8.8L的油耗，城市道路的实际油耗是13.7L，这对于一款整车重量为KG的SUV来讲，海马S5油耗确实要比宝骏多出来了一些，不过这不影响我对它的好感。

总的来说，海马S5十分契合我的用车要求，我特别喜欢它的层次感和犀利的外观。不能否认，宝骏也有其长处让人心动，但我比较满意海马S5。海马S5已经火到大多数人的饭后谈资，我认为它的确是有格调的好车，开完之后，我想表达：相当满意！

听完车主的分享，我觉得，海马S5之所以可以眼下的“宠儿”，不单单依靠其外观，动力、空间、内饰的品质也略高，切实满足买车人的多样要求。得到消费者热捧的“海马S款T自动精英型”，价格也只是8.98万，同时有着ABS防抱死系统、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系、GPS导航系统、电子手刹、倒车摄像头等诸多配置，因此海马S5性价比在同类车中是比较明显的。对于这样一款“车界性价王”，各位有什么想法呢？