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对于广大的车主朋友而言，汽车安全性尤其是钢板厚度问题一直是大家讨论的热门话题。目前较普遍的一个观点认为，日系车钢板较薄，而德系、美系车钢板相对较厚。至于其钢板到底有多薄或者多厚，是否越厚越安全，都是公说公有理婆说婆有理。今天，M6就和大家来个汽车大求真之钢板厚度大起底！（以上数据源于长春汽车网）虽然说车身的整体刚性并不完全取决于钢板的厚度，同时还受到车身结构设计以及所用材料的影响。但不得不说，钢板厚度仍然是一个非常重要的参考因素。在同样材质的钢板下，钢板厚度越厚，对冲击力的抵抗就越强。车主通过钢板厚度来判断车身的安全系数目前仍是行之有效的方法。海马M6既然今天是汽车大求真之钢板厚度大调查，就让我们打破砂锅问到底，看看海马M6的汽车钢板厚度如何，让我们检测检测，一探究竟。引擎盖钢板厚：1.1mm车门钢板厚：1.1mm后备箱盖板钢板厚：1.1mm从数据上的直观对比，我们可以得知，相比自主品牌和日系品牌，海马M6的钢板厚度是有明显优势的，即便是和欧美系车型比较，在二十万以内的车型也不遑多让。

虽然豪华车标榜全车轻量化材料使用占比多么的大，但从数据看出无论是奔驰S级还是捷豹路虎等车型，它们钢板蒙皮明显较普通车型厚得多，对冲击力的抵抗肯定也越强，所以车主们通过钢板厚度来判断车身的安全系数的方法并非空穴来风。（视频来自快车报）

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