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易车原创·数说车市由于去年同期是受到疫情影响最严重的阶段，所以年2月汽车市场的同比数据增幅都非常夸张。2月新能源乘用车批发销量达到10.0万辆，同比增长.2%，环比1月下降39.%。其中插电混动销量1.6万辆，同比增长.%；纯电动的批发销量8.4万辆，同比增长.3%。

2月市场表现依旧保持高、低两端车型销量强势增长，其中A00级产品市场份额达到纯电动的39%；B级电动车产品市场份额达到纯电动的34%，表现很强。2月新能源乘用车销量突破万辆销量的企业分别为上汽通用五菱（辆）、特斯拉中国（辆），比亚迪（辆）。

特斯拉Model3

由于传统节日时人们消费重点偏向餐饮、娱乐以及消费品，汽车大宗商品在春节所在月份销量下降属于正常现象。特斯拉比较特殊，受产能限制，订单交付有一定的延后，所以特斯拉Model3的月交付量比较稳定。

欧拉黑猫

五菱宏光MINIEV销量从1月份的辆，2月份降至辆，突破2万辆的成绩依旧是国内新能源轿车销量冠军。欧拉黑猫/白猫、奔奔EV、小蚂蚁等车2月销量表现普遍不错，显示出售价较低车型的刚需。

比亚迪汉EV

传统自主品牌比亚迪的汉EV和造车新势力品牌的小鹏P7，两款产品同属于中大型纯电动车的中高端产品。拥有中大型轿车的车身级别，长续航版车型均有超过公里的NEDC数据。

小鹏P7于3月初推出了后驱标准续航车型，售价22.99万元起。采用宁德时代的磷酸铁锂电池，驱动电机最大功率为kW，综合续航里程km，P7后驱标准续航车型搭载最新的XmartOS车载智能系统，根据配置不同还带有XPILOT2.+或3.0自动驾驶辅助系统。售价门槛降低之后，小鹏P7的性价比将进一步提高。

排名车系名称2月销量年累计销量1宏光MINIEV69292Model欧拉黑猫汉EV奔奔EVAIONS小蚂蚁小鹏P欧拉白猫秦EV荣威Ei高尔夫·纯电思皓E10X微蓝VELITE6纯电动比亚迪e零跑T广汽丰田iA凌宝BOX帝豪EV宝骏E宝骏E新宝骏E国机智骏GC畅巡比亚迪e易至EVR汽车ER艾瑞泽e6929秦ProEV启辰D60EV海马爱尚EV绎乐朗逸纯电野马i富康ES野马i比亚迪e零跑Se爱丽舍183风行S0EV科莱威CLEVER菲斯塔纯电动起亚K3EV宝来·纯电特斯拉ModelY

2月份是特斯拉ModelY开始交付以来，首个统计的完整月，此前我们在1月份市场分析时就预测“2月份开始ModelY的销量将有明显增长。”而ModelY在2月销量表现直接来到了纯电SUV的冠军位置，环比1月销量提升了近辆，达到辆，1-2月累计销量辆，也是冠军。

国产ModelY在国内起售价格33.99万元，直接提供长续航版，参考Model3的市场布局和降价节奏，更便宜的标准续航版车型的推出只是时间问题，目前市场主要在30万至40万元的高端新能源车市场。

大众ID4.CROZZ

南北大众的ID.4系列都将在3月内交付，将在20-30万元价格区间显现出实力。若ModelY推出标准续航版，价格预计会下探至这一区间与大众直接竞争，合资品牌SUV产品价格逐渐向20万元区间挤压，自主品牌新能源产品在未来的压力会越来越大。

宝马iX3

蔚来的ES6、EC6、ES8销量表现相对稳定，ES6、EC6销量相比1月有所下滑，但考虑到春节期间人们购车消费减少以及物流变缓等因素，春节所在月份销量下降属于正常现象。包括蔚来的三款产品、特斯拉ModelY、宝马iX3（2月售出辆），在纯电SUV销量前十位中有款超过30万元的高端产品，在纯电SUV领域产品力和品牌是比价格更有吸引力的因素。

排名车系名称2月销量年累计销量1ModelY2蔚来ES蔚来EC哪吒V欧拉好猫蔚来ES宝马iX38威马EX小鹏G几何C奔驰EQCAIONV名爵EZS本田M-NV荣威MarvelX爱驰U唐EV元EV奥迪Q2L纯电动2020红旗E-HS云度πID.4CROZZ极狐阿尔法T奕泽E进擎云度π广汽本田VE-27瑞驰新能源S大蚂蚁开瑞K60EV丰田C-HREV瑞虎e野马EC沃尔沃XC40纯电动思皓E20X微蓝雷丁i国机智骏GX威马EXAIONLX腾势X纯电动广汽蔚来EUNIQ6纯电动昂希诺纯电动奔腾E

上海市在2月出台了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中明确指出个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的，可以继续免费申领新能源专用牌照额度，但对插电混动车辆年1月1日起，插电混动车辆不再发放专用牌照额度。对于上海地区插电混动车型的销售会带来一定的刺激。

荣威ei6插电混动

上汽荣威ei6插电混动车型拿下了2月份插电混动轿车细分类别销量冠军，这其中一定不乏上述政策因素。上汽荣威ei6插电混动官方售价区间14.78-17.88万元，在年之前的缓冲期内，占用预算不多又能快速获得指标，它是一个不错的选择。

宝马系插电混动

宝马系插电混动几乎成为了国内插电混动轿车的标志性代表，年前两个月已经累计销售近辆，有着近似表现的汉DM今年前两个月也累计销售了超过辆，这两款同级别的插电式混动轿车，都是作为其车系中高性能产品的定位。

大部分插电混动车型的销量都比较少，除了类似上海地区政策因素导致的“折中之选”，插电混动车型在国内市场更多的意义是可以拉低企业燃油车产品的平均油耗，以符合国内对车企排放要求标准。

沃尔沃S90插电混动

一方面充电和电池技术在日新月异的发展，另一方面国内的政策始终没有对插电混动技术车型示好，少数原本有利好政策的城市也在收紧政策，插电混动车型在国内市场注定只是特殊时期的过渡产品。

排名车系名称2月销量年累计销量1荣威ei6插电混动宝马系插电混动汉DM帕萨特插电混动迈腾GTE插电混动秦PLUSDM-i奥迪A6L插电混动卡罗拉双擎E+名爵6插电混动博瑞PHEV雷凌双擎E+沃尔沃S90插电混动秦ProDM领克03PHEV沃尔沃S60插电混动标致08LPHEV起亚K3PHEV理想ONE

插电混动SUV细分类别的销量冠军依然是理想ONE，2月销售辆，累计销售辆，是今年插电混动SUV中的销量最好的产品。值得注意的是，理想汽车近期宣布在年会交付纯电系列产品，在整个国内市场都越来越对插电式混合动力产品冷漠的形势下，理想汽车也将作出产品阵容的调整。

荣威eRX

荣威eRX插电混动是来自上海本地企业的产品，2月销量表现同样突出，今年累计销量也有超过0辆，其中原因我们上文已经提到，1-20万元区间内能直接解决指标问题，同时自带SUV的实用属性，是很好的“折中选择”，也是可能是不少消费者的“唯一选择”。

领克06PHEV

插电混动车型的目录中，我们可以看到鲜有自主品牌企业的产品，大部分都来自合资品牌，如大众、本田、沃尔沃；或者拥有合资品牌公司的国内自主品牌，如荣威、名爵、领克。显然在插电混动产品的技术上“自主”程度较低，依赖舶来技术对自身工业发展的帮助很有限，也是政策不会热情拥抱插电式混动产品的原因之一。反观欧洲市场，插电式混动车型销量激增，原因也与这些厂商大部分老家都是欧洲有关。

排名车系名称2月销量年累计销量1理想ONE2荣威eRX插电混动本田CR-V插电混动唐DM名爵eHS探岳GTE插电混动领克06PHEV缤越PHEV途观L插电混动腾势X插电混动领克01PHEV0112沃尔沃XC60插电混动宝马X1插电混动大指挥官PHEV领克02PHEV星越PHEVEUNIQ6插电混动海马6P11“

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