我不是一个喜欢打字的人，但作为一个码字换口粮的编辑，每天又必须使用键盘例行公事。直到我买了一个机械键盘，那爽快干脆的按键体验让我觉得打字也是一种美妙的体验。即使它发出噼里啪啦的响声会引来大半个办公室同事的侧目，我还是欢快地用这个键盘码文章。海马S5同样换了一个随心所欲的“机械键盘”，之前搭载CVT变速箱的1.5T车型的动力表现太过稳重，所以是时候用一款手动变速箱让活力彻底释放。好了不多说了，同事们快要忍受不住嘈杂的键盘声过来打我了。
今天见面的这台S5虽然还是搭载1.5T发动机手动挡版本。厂家对它还是挺重视的，大胆地用CVT版本车型先行试水，手动挡反而是最后推出的，在去年的9月份成都车展才正式上市，而且厂家还高调地把它命名为运动版车型。这个名字听上去挺让人精神的。
●低调的运动版
海马S5的外观设计本来就挺有个性的，这种年轻路线的风格造型看上去本来就很有活力了，既然有这样“坐不住”的长相，那就顺理成章地推出运动版车型吧，我觉得海马对S5的车型定位还是很准确的，它就应该更往讨好年轻人的方向发展。恃着自己还算动感的模样，运动版车型并没有在外观上面带来明显的修饰，要看出它运动版的身份可不是那么容易。
运动版车型在设计方面没有什么变化，不过从整体来说，它的设计还是挺能给人留下深刻印象的。造型非常精神，而且比例也很协调，风格年轻时尚但又不会太夸张，感觉足够耐看。
●配置很出色
海马S5在配置的丰富性上面也很让人惊喜，虽然这是台顶配车型，但10.68万元的价格能有全景摄像头和座椅加热等这些挺上档次的配置已经很不错了。而且配置还做得挺到位的，像座椅加热和座椅电动调节，在副驾驶上也有出现，同价位车型还真难找到那么全面的。
●总结：
一开始我以为海马S5是靠夸张个性的造型来吸引眼球，但其实它丰富的配置才是最具攻击性的武器。毕竟在这个价位的车型里面，消费者还是更看重实在的东西，而S5和同级别对手相比，它在配置的丰富程度上真的没有什么短板。至于它那个性的设计，我觉得也是一个不小的优势，它的对手在设计风格上都比较稳重保守，年轻路线的设计风格可以带来不少新鲜感，更能吸引眼球。
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