虽说是车市寒冬，在中美贸易纠纷笼罩之下的双十一，零售业销量还是一如既往地疯狂上涨。在中美贸易很可能达成和解的背景下，我们迎来了双12。今年的双12有那么一点不同，那就是要造国民第一台电动智能汽车的又一家造车新势力的新车要上市交付了。

“又一家”这个描述似乎显得没那么特别，因为此前造车新势力中的蔚来ES8和威马EX5已经量产交付。第一家交付的蔚来ES8，高端七座纯电动SUV，江淮代工生产，可换电模式，几度交付延迟，近期还爆出车辆使用体验问题，几乎每一次都能在风口浪尖。第二家交付的威马EX5，自建工厂，规模浩大的交付现场，五座普及型纯电动SUV，后续又被爆出交付作秀，交付跨年导致的补贴差异等等问题。

要知道，从实际交付上牌这一点来说，位于广州的小鹏汽车可是造车新势力里面第一家。年10月12日，小鹏首款量产车型正式下线；年3月21日，小鹏1.0量产车型在广州取得新能源汽车专用号牌，这是中国造车新势力的首张新能源汽车专用号牌。小鹏汽车是国内首家贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的造车新势力。

小鹏即将在12月12日上市交付的G3集合了这两家车企的特点，郑州海马工厂代工，广东肇庆工厂正在建设之中，五座普及型纯电动SUV。小鹏此前与蔚来打赌，年内没有造车新势力能够交付1万辆，在蔚来已经量产超过1万台的当下，看来可以省下一台ES8了。

关于G3的信息







































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