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很多人买车都希望自己花最小的钱，买到性价比最高的车。但现实却是各有各的坑。今天小编给大家罗列了十款据说是质量最差的汽车，看看你是否不小心中招了呢？

为了评估某个具体车型的质量水平，我们采用了行业通用的PPH（ProblemperHundred）的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的频率。

如某款车型PPH为，则表示该车型平均每台车会有个故障抱怨。

注：本次的质量报告共统计了个有效样本、其中合资品牌样本个、自主品牌样本个、进口品牌样本个。

自主品牌的第一名启辰的PPH仅为.5，这一成绩刚刚达到合资品牌的行业标准线，相比进口品牌行业平均PPH仍存在很明显的差距。

通过这份报告，希望自主品牌更加注重产品的质量，以带给消费者更好的产品体验。

下面开始说说质量最差的10款车！

倒数第1：一汽

每百辆故障数：.7

一汽作为共和国长子，在造车这事上是真不咋样，尤其是一汽自有品牌，基本上不是天津一汽的各种威姿、夏利，就是一汽佳宝之类的东西，车的质量啊那真是，修车专业户，很多卖一汽车卖到吐血，最后决定换品牌。

大概一汽也觉得自己这品牌造车太烂，所以弄出个一汽奔腾和自己区隔开来，因为奔腾还有马自达的底子，再差也不会差到哪去。

倒数第2：东南汽车

每百辆故障数：.5

出问题的几率是第二名。很多人迷恋东南是因为背后的三菱，作为中国自主品牌的动力来源，三菱的车确实还不错，但是东南则完全是另外一幅景象，内部斗争的混乱，里面是中方、日方加上台湾帮，售后零部件价格也贵。更糟糕的是小毛病很多，除了发动机还好之外，其他就没啥靠谱的地方。

倒数第3：东风风行

每百辆故障数：.2

一汽如果是共和国长子，东风就是共和国老二，只可惜都不争气，老二的车只比长子好一点点，故障数少了个，谁要是拿东风的风行做商务车，那就只能等着哭了。

倒数第4：力帆

每百辆故障数：.2

力帆的车开久了会有种摩托车的自由奔放感觉，无论发动机还是漏风程度都有点像。再加上各种杀马特的外形，配合着高达的故障数，应该很少有人拿这做黑车，修到哭。不过也不用太在意，毕竟一分钱一分货，便宜是王道。

倒数第5：北京汽车

每百辆故障数：

之前因为战狼2北汽火了一把，但再火也不能掩盖其故障率高的事实。国企车的质量实在堪忧啊。

倒数第6：江淮汽车

每百辆故障数：.3

江淮这两年新车跟下饺子似的，因为搭上了SUV这班高速列车，那是真没少卖，只可惜做卡车的底子太深，那股子粗糙始终改不掉，泥腿子洗不干净，出来的车也就小毛病多多。就算这样，江淮也还是比北汽强些。

倒数第7：华泰

每百辆故障数：.4

华泰本来靠着鄂尔多斯的煤矿挺滋润的，结果煤价大跌，让华泰的利润很不好受。一个造车三心二意的企业，会有质量上佳的产品吗，即便是华泰销量很差，但故障数还是很高。

倒数第8：众泰

每百辆故障数：.1

众泰现阶段应该把所有精力都用在了做造型等工艺上，对车辆可靠性耐久性方面的经验还是太少，所以就算有了豪车的外形，却没有豪车的质量。

倒数第9：长城

每百辆故障数：.5

很多人惊讶于长城的质量为何这么差?事情是这样的，长城分成两个品牌，一堆轿车啊、MPV啊仍然是长城品牌，至于SUV都是哈弗品牌。

只是有些轿车，根据原型车的不同，故障率会有一定差别，但是在自主品牌力，已经是比众泰、江淮啥的还要靠谱点。

倒数第10：海马

每百辆故障数：.4

近几年出的海马，那简直就是修理工培训专用车，各种小毛病烦死你。真的，现在的海马和马自达一毛钱关系都没有了。

看了这十大品牌，小编不禁感叹，其实无论质量好坏，该买的总会被买，毕竟，如果没人买。故障率也高不起来。所以，下次买车，一定要看清！

我们是有底线的

END

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