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海马福美来

福美来，一个使用年限几乎跟大众宝来差不多长的车型名字，前身车型来自年在巴黎车展发布的马自达，也就是Familla，后经由当时的海南马自达生产，成为Family（福美来）。如今依旧在海马汽车进行生产以及销售，这是一款从名字上就可以知道定位于家庭的轿车，9.26日，全新的福美来就会迎来上市，它究竟是自主家轿生力军还是搅屎棍？

外观：复杂；还是复杂

说它是全新，倒不如说它是新款，毕竟只是一个中期改款车型，车身外形设计使用了相当多的复杂线条，美丑与否还是由各位看官自行判断。老款的福美来前脸使用了类似别克家族的直瀑式进气格栅造型，而新款的进气格栅中网设计则成为了粗壮的镀铬装饰与车标融为一体的设计。

车身侧面也是用了上下双层的隆起线条赋予了福美来侧面更具层次感，勾勒手法设计师花了很多心思去营造设计感，但是对于一款朴实的家轿来说，似乎太过复杂了一些。车尾的变化不多，倒是将原来得唇边钣金用黑色的塑料护板进行代替。

内饰：触摸式中控提升科技感

现如今将大尺寸的中控屏幕融入内饰似乎是很多车企喜欢的做法，新款福美来亦是如此，中控处的大尺寸触摸屏挺抢眼球，然而在十万以内的全触摸式的屏幕用户体验，个人暂时没有见过有哪个车型会比较顺手好用，特别是触控式空调操作，对于行车过程中的调节并不是特别方便。

新款福美来的轴距没有变化，空间表现亦是与上一代车型一样，并未做太多改动，空间表现上来说不过不失，保持了一款家用轿车应该有的空间水平，但是如今的自主品牌家轿都在打配置牌，后排的中央扶手和中央头枕的缺失，福美来的扣分短板还是比较明显。

动力：没换汤也没换药

先期车型搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，Ps的马力，峰值扭矩牛米，这与老款的1.6L发动机没有任何区别，配合手动以及六速手自一体变速箱，变速箱的技术嘛，可能很多人没听过了，来自韩国现代HPT。

值得一提的是它的悬挂采用的是前麦弗逊后E型多连杆式的双独立悬挂，对于悬挂“独立控”来说，新福美来的优势似乎不小。但是悬挂看调校的硬道理乃是汽车界亘古不变的真理。

全文总结：海马福美来与当年的海南马自达福美来已经并无关系，现在的福美来是一款彻底的自主品牌车型。新款福美来是在原车型的基础上进行小幅度升级的中期改款车型。优势在于前后独立悬挂的底盘，以及更加年轻动感的外观设计。但自身短板也是较为明显，例如对后排乘客的照顾性配置欠缺，动力总成的参数表现较弱，还有最重要的就是海马的品牌影响力并不大。

现款的福美来价格标定在6.18-11.89万的区间，预计新款上市的车型售价也不会有太大的出入。在这个价位的自主品牌车型已经做得非常成熟，福美来要变成一款受消费者欢迎的实用性家轿，似乎任重而道远。