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—海马第四代福美来搭载了海马自主研发的1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机，动力选择更丰富。同时，海马为其配备了最新研发的HM-Link极智车载互联系统；而全新设计的外观造型，使整车看起来更加年轻运动。售价为7.49万-11.89万元，今天我们就详细来了解这款车。

新车外观：

——福美来M51.5T车型与1.6L车型一样大气时尚，但风格稍有不同。1.5T车型采用了夸张的飞鹰式镀铬中网，几乎占据了前脸的三分之一。加上两侧鹰嘴状的头灯的点缀后，它的前脸看起来时尚中透着一些霸气，有种不怒自威的感觉，在气势上足可以镇压群雄。

——在前杠下侧两边，前雾灯和LED日间行车灯被有机的设计到了一起，并由黑色饰条框起来，造型十分动感。不仅看起来十分和谐，在实用性方面也很出色。M5除了最低配的手动标准型没有日行灯配置以外，其它车型均配有前雾灯和日间行车灯，还是比较厚道的。

——海马福美来M5的长宽高分别为//mm，轴距为mm，这样的身材数据在自主品牌同级车型阵容中，算是健壮的了，这使得它在内部空间上，也具有一定的优势。

——在侧面，它在腰线的设计上，摆脱了传统笔直的束缚，设计成两条肌肉感和美感并存的性感腰线，配合车侧下部上挑的线条，让它显得格外优美并有较强的力量感，大大提升了对它外观设计方面的好感。

——福美来M51.5T车型采用了Optimo(傲特马)系列轮胎，规格为/55R16，并配备了尺寸为16英寸五辐轮圈。与已经上市的1.6L车型在样式方面有很大区别，看起来更加动感。

——如果你从侧面细细品味车辆尾部，你会发现从车辆顶部滑下的流畅线条到了尾部有些微微上扬，起到了画龙点睛之笔，让车辆看上去更加有韵味。

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新车内饰：

——福美来M5的真皮包裹方向盘没有采取更加都运动的三幅式，而采用了四幅式设计，出色的握感和合理的多功能按键布局，左边可以控制行车电脑、音量等功能，而右边可以对定速巡航系统进行方便的操作，实用性较高。

——仪表轮廓造型采用了花瓣式设计，但内部设计平平，里面液晶屏幕尺寸很小。红色物理指针显示清晰，各指示灯和故障灯布局较为合理。

——在配置方面，它还配有4轮胎实时压监测，当你想读取胎压信息时，只需按下车内反光镜下部的MODE按钮，车内反光镜左侧便会以左前-右前-右后-左后的顺时针方向进行胎压提示。

—1.5T车型均配备了ESP车身稳定系统，对于一款预计售价在10万元左右的自主车型来说，这一配置还是比较高大上的。

——海马福美来M5的座椅，非常舒适，在侧向支撑方面不错，但只有主驾驶才有电动调节功能。而且，主驾驶席的电动调节钮设计的偏后，在调节时候，驾驶员的手需要多往后探一探才可以触摸到调节按键，有点不符合人机工程学。配置方面，它支持前排座椅加热和手动腰部支撑调节，比较实用。

HM-Link车载互联轻体验

——最大的亮点就是新增的HM-Link车载互联系统。该系统配备了8寸电容触摸屏，配合5点触控电容，反应十分敏捷，并且*的分辨率也非常清晰。此外，就个人观点来看，该系统的界面风格酷似WIN8，效果十分炫目。

——不过目前国内市场上无论是合资还是自主车型都开始普及车载互联系统，要想从“人堆”中脱颖而出，HM-Link也得下了一番功夫。官方表示该系统有13大优势功能：手势控制、语音控制、触屏控制、手机远程操控、人工导航、分级故障诊断、线上线下服务无缝链接、SOS专用通道、紧急故障专属救援、车辆保养维修提醒与预约、兴趣点向导、海马独享电信网段、支持车机软件自动升级。

——相信了解车载互联的朋友们肯定要说了，这其中很多功能其它品牌车载互联也都有，不过在这当中也有手势控制、兴趣点向导、海马独享电信网段等是其它品牌车载互联系统所没有实现的。

——在这当中最吸引人，也是HM-Link最引以为傲的功能便是手势控制。这也是目前唯一配备手势控制功能的车载互联系统。原理是由中控屏幕下方配备了红外感应器感知人类手势，当中控屏幕画面为音乐、电台或视频时，便可实现快速更换下一首歌曲、电台或视频，非常炫目，科技感十足。

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与竞争对手相比，第四代福美来的车身长度占优，轴距也是表现出色，凭这一点就可以在“以大为好”的市场上站稳脚跟。除此之外，外观造型也很重要，第四代福美来虽然只是做了小调整，但整个气质都得以提升。HM-Link车联网系统也为该车增色不少。有兴趣的车友可到位于澄阳路的江阴华夏海马44S店亲自体验一下。