继SUV热之后，七座车这一市场如今也随着二胎政策及实用主义购车思想的日益盛行变得火爆起来。但是，随着消费者对空间和座位的诉求越来越大，这不仅仅是加长特供改造就能满足的。而就自主品牌来说，为了抓空间这个热点，不少商用车品牌迅速把面包车拉皮，诞生了不少没有抹掉面包车血统的所谓大空间七座SUV或MPV。

虽说这一类产品在推出后有一定的市场，因为它们确实满足了消费者对空间的诉求。但这部分产品在实际使用层面的舒适性、安全性和品质感都相当一般，并没有解决消费者对驾乘品质的追求。而部分追求看齐合资的自主七座SUV则显露出了价高、车大、难开、高油耗、性价比不足的毛病，把大多数消费者挡在了门外。

因此，当以车辆安全为核心要义和以轿车舒适为终极追求的中国首款7座轿车出现时，市场立即充满了变数。

年广州车展，被中国汽车工业协会授予“七座多功能家轿开创者”称号的一汽海马福美来F7强势出击，布置别致而清新的展台让人眼前一亮。不过，一汽海马在开展前一天举行的全天时“头脑风暴”更值得







































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