没有这项设计,你都不好意思下车

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随着现在SUV在中国乘用车领域愈演愈烈,诸多汽车厂各路诸侯开始打出SUV这张牌,从早10年前的进口车型,到现在几乎每天一款的SUV发布,可以说现在中国用户要想买SUV可以横竖的扒拉,但越是选择性越多,大家就越眼花缭乱,都觉得每款车身上都有自己想要的,也遗憾自己喜欢的车没有某项功能的,那么在现在这么多汽车的配置中,人们却往往忽略了一件对于一部分人来说,简单且实用的设计——全包门设计。

注:上图为全包门设计▲

首先来说说,所谓的全包门的存在意义——下车时不会弄脏你的裤腿,你在平时开自己的车,或者朋友的车时(非全包车门),如果要没有原厂踏板,车身脏的时候,你下车时或多或少的,裤腿都会触碰到车体的下边缘,这就会造成你的裤腿上出现一道很标准“灰杠”(凑够三条就是三叶草了)。

注:上图为非全包门设计▲

而如果你买的车是全包门设计的,那这种尴尬癌就不会犯(全包门后期自己是改动不了),不过天生对裤腿脏不脏不care的人,这篇文章你看到这就可以关闭去吃瓜了,而对这个用车痛点感冒的人你就要好好的看本篇文章了!(小编我翻遍了汽车之家所有SUV的产品库比较,原厂带踏板车型未列入),且看且珍惜!

噹噹噹噹!自主品牌类-10款

北京汽车:

绅宝X65(9.88-14.98万)

北汽威望:

S50(7.98-12.08万)

长安:

CS75(9.28-15.88万)

观致:

观致5(13.99-19.49万)

哈弗:

H6(8.88-16.28万)

海马郑州:

海马S5(7.98-11.68万)

猎豹:

CS10(9.68-14.68万)

奇瑞:

瑞虎7(9.79-15.39万)

众泰:

SR7(7.38-15.98万)

T(7.98-14.98万)

推荐车型——长安:CS75

长安从建设欧洲设计中心开始,就为今天买车也看颜值的用车时代,埋下了一颗金种子,纵观中国汽车品牌的发展史,难免摆脱不了山寨的阴影,而长安率先走出自己的设计之路,也算是在中国品牌当中为数不多先锋者之一,作为长安汽车SUV的当家旗舰CS75很好的收获许多国人的心(颜值必须重要),同时作为一款横跨2.0、1.5T、1.8T,三种排量自吸与涡轮,前驱与四驱的多重选择,CS75确实为选择恐惧症的TX们准备的够充分,而本编辑推荐的车型自然是1.8T四驱版的车型(买两驱好意思去越野么),当然从实用性上来说也是更好的选择,CS75匹配了ESC延伸的轮间限滑功能,虽说力度有限,但有总比没有强,从而保证了一定的脱困能力,而缺点自然是品牌的影响力与号召力,而尤其是顶配版车型价格,有这些预算可能不少小伙伴跑去买隔壁合资品牌的车了。

嗖嗖嗖嗖!合资品牌类-15款

宝沃:

BX7(16.98-30.28万)

本田:

冠道(26.98-32.98万)

上海大众:

途观(19.98-31.58万)

丰田:

汉兰达(23.98-42.28万)

福特:

锐界(24.98-44.98万)

雷诺:科雷傲(待上市)

科雷嘉(16.38-21.98万)

马自达:

CX-5(16.98-24.58万)

CX-7(19.98-27.38万)

讴歌:

CDX(22.98-31.28万)

东风日产:

逍客:(13.98-18.98万)

楼兰:(23.88-37.98万)

北京现代:

全新胜达(22.48-28.98万)

路虎:

揽胜极光(39.80-57.80万)

发现神行(36.80-51.80万)

推荐车型——发现神行

除路虎的发现5之外(发布未上市),发现神行是路虎家族当中,发布的最新可在售车型了,作为路虎神行者的继任者被归属到了发现系列,它做到了更长的轴距、提供7座版车型、更多的电子辅助设备、和安全配备等。超越自己的种种创新,而路虎引以为傲的全地形反馈系统也作为该车型的标配,同时再次提高的涉水深度,使得该款车型涉水能力再次增强,美中不足的地方这款的价格在国产后跳水过快,同时7座版的第三排空间实用性并不大,外形也成为目前路虎家族当中伪娘派。

duang!duang!duang!-进口品牌22款

奥迪:

Q3(23.42-34.49万)

Q5(38.34-53.40万)

Q7(75.38-.88万)

宾利:

添越(.00-.00万)

进口大众:

途锐(65.88-90.88万)

进口丰田:

威飒(32.66-40.88万)

进口福特:

探险者:(44.98-63.98万)

捷豹:

F-pace(54.80-89.80万)

雷克萨斯:

NX(31.80-59.90万)

RX(41.80-86.90万

林肯:

MKX(44.98-65.98万)

进口铃木:

超级维特拉(26.48-27.48万)

路虎:

揽胜运动(92.80-.80万

揽胜(.80-.80万)

进口马自达:

CX-9(43.90-43.90万)

玛莎拉蒂:

Levante(99.98-.80万)

讴歌:

RDX39.98-45.98万

进口起亚:

索兰托:(23.78-37.06万)

斯巴鲁:

森林人(23.98-33.48万)

进口现代:

全新胜达(30.06-36.18万)

格锐(25.60-37.98万)

英菲尼迪:

QX60(51.80-73.80万)

推荐车型——途锐

途锐这款车型对于中国汽车市场,绝对算是一代名将,从21世纪初,就头顶,Q7、卡宴同平台的豪华SUV,而作为目前大众在国内卖的最贵的SUV它算是名副其实的撑场面选手,当然辉腾这里就不提了(已退市),而从换装成3.0T(其实是机械增压),在豪华SUV市场中始终保留着自己的一席之地,而款增配调价之后,以拓野型为例,60W左右的实际市场交割价格,已经标配了空气悬挂配置,这较自己之前的配置相比有着实质上的飞越(别说什么可靠性不好,同车型同价格升级成空悬你就偷着乐吧!)虽说,小编我更怀念当年途锐柴油版4XMOTION(后桥限滑差速器锁)版本的,但毕竟现在进口大众不再提供了,所以就留着怀念或者找二手吧,当然这款车现在面临的最大问题就是换代和自己同门的未来兄弟,那款全尺寸7座版的G-SUV(内部代号),所以未来价格什么样,还是拭目以待吧

其实说到买车,许多功能在别人看来是这个没必要,那个没必要,如果你娶媳妇的时候问全了身边所有的人,这媳妇你就不用娶了,所以消费本身就是个非全理性的过程,可能就是那一个点它身上具备了,就会与它牵手,汽车不也是这样么~全包门设计你值得拥有!

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