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年是李书福狂飙突进的一年，不仅吉利汽车年销量有望突破万，从而力压长城成为国产车销售冠军，由此让李书福登顶汽车圈首富，同时吉利在全球开启一系列买买节奏，将宝腾、莲花及美国飞行汽车收入囊中，在出资45亿美元收购奔驰股份被拒后，又发起收购沃尔沃集团8.2%股份，进军商用车领域，一汽解放将迎来最大对手。
1、沃尔沃集团最赚钱业务？
据公开资料显示，沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃卡车、沃尔沃遍达发动机等品牌，其中吉利在年以18亿美元代价，从福特手中收购的沃尔沃轿车，只是其在年出售的乘用车业务，沃尔沃集团最赚钱业务其实是在商用车业务（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
如今，沃尔沃集团在全球有10万名员工，在18个国家及地区设有工厂，产品覆盖全球多个市场，旗下总资产达亿瑞典克朗，销售收入达亿瑞典克朗，经营利润达到亿瑞典克朗，由此成为瑞典市值最高的上市公司;
2、李书福豪掷亿造商用车？
据美国路透社12月27日报道，吉利控股集团宣布与欧洲基金公司CevianCapital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（ABVolvo）万股的A股股票和万股的B股股票，项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权，仅次于投资公司Industrivarden，不过这次交易的具体金额并未披露;
然而，瑞典日报援引知情人士消息表示，吉利和Cevian此次股份交易金额为32.5亿欧元，折算成人民币约为万，为此吉利控股集团董事长李书福表示：“很高兴与Cevian达成收购沃尔沃集团股权的协议，使我们有机会成为这一引领世界商用汽车和建筑设备研发、制造、销售企业的第一大持股股东”，由此透露出李书福进军商用车业务的野心（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
3、一汽解放迎来最大对手？
自从徐留平入主一汽以后，就提出一汽长期愿景为“国内第一、世界一流”的企业，红旗品牌将成为“高端自主第一品牌、第一销量”，解放品牌将成为“自主商用车第一品牌，第一销量”，奔腾品牌则成为“一流品牌、行业前五，进入国内自主第一阵营”等宏伟目标，无论是从品牌影响力还是在汽车销量上，重塑一汽行业第一的品牌地位；
然而，据中国乘联会公布年1-10月乘用车厂家数据显示，一汽集团旗下三大合资品牌依旧占据主力位置，均突破了10万辆大关，相对应的自主品牌销量却惨不忍睹，排位最高的一汽奔腾低至39位，累计销量仅为辆，排位最低的一汽海马累计销量仅为辆，尚不及吉利和长城等民营品牌月销量，一汽旗下乘用车自主品牌复兴任重道远（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
相对于乘用车自主品牌萎靡不振，一汽旗下的商用车品牌解放，却在年保持一如既往的强势，不仅夺得了重卡、中重卡销量双第一，其轻卡销量增长幅度也达到了79%，由此取得了解放品牌车年产30万辆，年销28.2万的好成绩;
不过，吉利通过收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，从而进入商用车领域，鉴于其在沃尔沃乘用车领域的成功经验，极有可能再启动一次乾坤大挪移，不断收割沃尔沃商用车技术，用于吉利商用车在中国市场布局，当前吉利乘用车已经把一汽自主品牌乘用车给打趴下，也就有将一汽解放打趴下的可能.
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