国庆过后，各大汽车厂商陆续公布了9月的销量数据，在今年中国汽车市场整体放缓的情况下，从公布的最新的销量数据来看，可谓几家欢喜几家愁。其中吉利增长最高，同比增长了42%，海马最惨销量狂跌51.1%。
从《车壹圈》收编的数据中可以看出，销量最高的是广汽集团，9月总共销售了66.53万辆，同比增长了15.78%，虽然销量是这5家车企当中最高的，但增长幅度不及吉利汽车。吉利汽车9月销售了10.89万辆，同比增长了42%，是五家车企当中增幅最高的。最惨的就数海马汽车了，虽然9月销量不是垫底的，但跌幅却高达51.1%，0.94万辆的数据和其他车企销量相比基本可以忽略不计了。
吉利汽车：9月份销量10.89万辆同比增长42%
吉利汽车，9月份实现汽车销量10.89万辆，同比增长约42%；年1-9月的累计销量为82.71万辆，同比增长约80%。其中表现突出有新帝豪、新远景、帝豪GL三款车型。
吉利近年来在车型研发上投入非常大，当然结果也是显而易见的，车型品类的丰富，推广营销上的大手笔投入。销量也是年年增长，回报颇丰。
广汽集团：9月销量18.71万辆增长18.19%
广汽集团，9月实现汽车销量18.71万辆，同比增长18.19%；1-9月的累计销量为.66万辆，同比增长27.63%。旗下的各子公司都实现了不同程度的增长，其中，表现突出的有自主品牌传祺，合资品牌里的广汽三菱、广汽菲克。
广汽集团近年在多品牌的战略的发展取得了不错的成绩。合资品牌中的广汽菲克和广汽三菱国产化后也开始有所发力，逐渐走上增长轨道。用利润反哺的自主品牌传祺，也进入了利润收割期。
上汽集团：9月销量66.53万辆同比增长15.78%
上汽集团9月实现汽车销量66.53万辆，同比增长15.78%。1-9月的累计销量为.14万辆，同比增长7.57%。上汽大众和上汽通用依旧是其销售主力，自主品牌名爵、荣威也开始迎来爆发式增长。
上汽大众和上汽通用，作为上汽集团的利润奶牛为其献几乎八成的销量。在自主品牌荣威名爵的发展上，上汽花了大把资金去研发生产，从去年开始进入收获期，销量呈爆发式增长，多年的投入也有了回报。
海马汽车：9月销量0.94万辆同比下降51.1%
海马汽车，9月实现汽车销量0.94万辆，同比下降51.1%。1-9月的累计销量为9.89万辆，同比下降31.95%。在海马所涉及的轿车、SUV、MPV车型里，全都出现了不同程度的下跌。
在《车壹圈》看来海马汽车作为国内最早涉及MPV的车企，就现在的销量来说，已经没有存在价值，轿车还继续啃着当年马自达留下来的老本，车型技术老旧当然没人买账了，销量的暴跌可以说是自食其果。
《车壹圈》观点：从数据中可以发现虽然销量占比最大的还是合资品牌，但增长强劲还是以自主品牌为主，这也因为近几年厂商开始对自主品牌重视，大举投入的结果。而反观销量暴跌的海马，啃着以前的老本，并未在技术上研发突破，在竞争激烈的市场上被消费者遗忘，也是在所难免。赞赏
