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齐心协力，抗击疫情！

车企动态

通用发布第三代电动车平台

全面覆盖各级别车型

3月5日，通用汽车在位于密歇根的沃伦技术中心内，首次向外界展示了公司电气化战略的核心：模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。通用汽车的全新一代全球电动车平台将覆盖广泛的细分市场，包括皮卡、SUV，跨界车、轿车、商用车等。今年1月在旧金山发布的CruiseOrigin纯电动自动驾驶共享车型，将成为首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。此外，通用汽车计划于年前在全球推出至少20款纯电动车型。

2月车市严重下挫

丰田在华跌70%，海马产量为零

乘联会分析指出，2月车市下滑80%，有可能是年车市下滑幅度最大的一次。近日，包括丰田、现代、海马等在内的车企公布了2月的批发和零售数据。

据丰田汽车透露，今年2月，丰田在华销量仅为2.38万辆，同比下滑70.2%。现代汽车于3月3日透露，受疫情影响，现代汽车初步估算其2月全球销量为27.5万辆，同比下降13%，创下10年来新低。其中，韩国本土市场以及中国市场的下挫，是影响现代汽车2月销量走势的根源。另外，海马汽车也公布了2月产销快报，数据显示，海马汽车2月产量为0，批发销量为辆。

受业绩影响，上汽大通下调员工薪酬福利

威马取消全员年终奖

3月5日获悉，由于2月销售同比负增长，上汽大通对员工薪酬福利进行了调整：基本工资正常发放，绩效根据不同岗位下调17%~57%不等；此外，取消了年休假补贴、技术中心服装费以及书报券等福利，一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖，将根据产销量安排适时发放。

此外，上汽集团旗下上海汇众也从3月起将员工税前月收入下调22.2%，恢复期将以公司后续发布通知为准。

前一日，网传威马HR通过线上会议通知全体员工取消年终奖，员工“十三薪”和“员工购车补贴”等福利，将延后至6月以后如数发放，全体员工每月薪酬不受影响，仍将按时足额发放。对此，威马汽车方面向回复称，年威马未达到公司目标，因此公司决定取消发放年终绩效奖金。

凯迪拉克“长租计划”上线

首年月租最低元

3月4日，凯迪拉克推出的#租啦#长租计划在MyCadillac超级APP和凯迪拉克天猫官方旗舰店同步上线。#租啦#是上汽通用凯迪拉克创新推出的豪华车长租计划，消费者线上下单即可完成申请流程，并以超低月租选择全系车型与多款颜色。#租啦#计划的新车均自带牌照，省去拍牌、等额度、上牌的繁琐过程与费用支出；车辆保险购买由首年缴纳的保险保证金支付，若车辆发生事故，由保险公司第一时间进行赔付处理；消费者还能获赠每年两次免费基础保养，更可以畅享安吉星VIP服务。此外，消费者还可通过MyCadillac超级APP一键获取凯迪拉克“无接触”保养维护，享受包含“在线预约”“上门取送车”“远程签单”“远程跟踪”“在线支付”在内的3大类21项整合功能。

卡罗拉将新增1.5L发动机

日前有媒体报道，一汽丰田卡罗拉预计在今年5-6月推出新车型，其动力系统将采用全新1.5L发动机。根据此前获得的参数，新1.5L发动机要比现款1.2T略强。售价方面，预计新车上市后和现款11.98万~15.98万元的指导售价不会有太大变化。此外，丰田此前曾推出过1.5L发动机，不过新1.5L发动机的压缩比更大，上升至13：1，发动机热效率提高，动力参数上也有所提升。

燃油泵导致车辆熄火

丰田全球召回万辆汽车

美国东部时间3月4日，丰田汽车表示将在全球召回万辆汽车，以解决燃油泵问题，该问题可能导致发动机熄火。此次召回涉及美国市场的万辆丰田和雷克萨斯汽车，其中包括年款的老款汽车。据了解，出现此类故障的车辆发动机运转不畅，或发动机无法启动，在低速行驶时失去动力。丰田表示，这些报告多发生在美国南部气候较温暖的地区。

行业动态

北京发布自动驾驶路测报告

百度Apollo测试里程最长

3月2日，北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”对外发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（年）》。报告对过去一年13家企业在京开展自动驾驶路测的情况进行了披露，并总结了北京市基于国情发展自动驾驶而推行的多项创新。该报告显示，截至年底，各企业进行自动驾驶路测的车辆累计达到77辆，测试总里程超过万公里。年全年测试总里程达88.66万公里，较上一年度增长%，测试车辆为73辆，其中40辆可载人测试。另外，百度Apollo以52辆测试车以及75.4万公里新增测试里程成为年度内所有测试企业中投入测试车数量最多、测试里程最长的企业。

PSA唐唯实：听从美国当局所有指示

愿意调整与华为合作

年12月18日，FCA和PSA正式签署了具有约束力的合并协议，但目前这一合并需要获得美国相关部门的批准才能正式完成。与此同时，美国政府正敦促其欧洲盟友将华为排除在欧洲的5G电信基础设施之外。3月3日，PSACEO唐唯实表示：“如果美国当局有任何疑问或任何指导，我们都会积极跟进。”

同一天，唐唯实在接受采访时表示，电动汽车缺乏吸引主流消费者所需的更广泛的吸引力，只有“绿色痴迷者”才会购买电动汽车。他认为，目前急需解决的问题是从现在到年的这段时间里把电动汽车的价格变得更可接受。

人事变动

原东风雷诺副总裁陈曦加盟奇瑞星途

据奇瑞汽车公布的信息显示，原东风雷诺副总裁陈曦已经低调入职并任职EXEED星途品牌营销中心总经理。陈曦履新后，奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁将回归奇瑞品牌营销中心任职。另外，此前兼任EXEED星途品牌营销中心总经理一职的奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权则不再兼任上述职务。

深耕区域市场，匠铸百年企业——访三和集团董事兼执行副总裁陈全