各种势力——整车厂、经销商、综合性电商平台、汽车网站类电商等等，角逐整车电商，谁能胜出？
《汽车商业评论》记者张嫣
本文原载于年11月15日出版的《汽车商业评论》
编者按：最近在乌镇举办的世界互联网大会，因为国家最高领导的重视和众多企业家的参与，给中国的“互联网”之火添了一把柴。
互联网概念有多热，中国的地球人都知道。但是在当下，如果我们冷静下来思考，互联网企业在汽车行业的挑战似乎没有那么顺风顺水，或者说正在遭受冲击与滑铁卢。
后市场企业中，在上门洗车企业们纷纷倒下后，一度自称订单数最高的上门保养企业博湃于乌镇互联网大会前宣布关闭所有业务，等待清算及重组。
造车领域，沈晖另起炉灶也给上海博泰带来了不小的震荡。
而汽车电商领域，质疑者则更多。
作为流量电商的易车和汽车之家，在汽车电商这个事情上并非如所愿。关于前者要收购后者的传言越来越多，而易车董事长李斌离开易车的传言也并非空穴来风。
这些都显示出，两家中国体量最大的垂直汽车网站，其电商的未来发展之路或许也将有所变化。
从今天开始，我们陆续刊发11月刊封面故事系列文章（部分先前已经在汽车商业评论官方北京什么时候治疗白癜风北京看白癜风效果好专科医院
