说到海马，相信有不少人会说出、福美来等车型的名字，但如果提到强动力SUV，相信有不少人会说出海马S5，尤其去年3月份海马S5强动力版的推出，“强动力”这一价值标签更是深入人心。作为“8万级强动力SUV”，凭借超强动力性能，以及炫酷外观、极致操控和丰富配置等产品优势，海马S5圈粉无数，取得了月销过万的骄人成绩。
不过随着社会的发展，时代的变化，消费者的审美水平和需求也在不断地提升，尤其在竞争激烈的SUV市场，要留得住阵地，只有改款换代迎合消费者，不过还不仅仅是敲敲打打小变化，内在性能配置的提升必不可少，于是乎二代海马S5来了。到底二代海马S5又有哪些变化呢？
全新的设计语言看到二代海马S5实车后，或许你会被它的外观惊艳到。根据二代海马S5的主设计师，意大利LD’A公司的卢奇先生介绍，它采用了海马汽车全新的设计语言，以“强健、运动、时尚、性感”为设计原点，采用动感的大尺寸六边形蜂窝进气格栅，大进气格栅的设计让前脸造型更加犀利。
另外，大灯采用符合当下设计审美趋势的分体式设计，使整体造型更具层次感和冲击力，引擎盖造型采用立体雕刻从车头贯穿至车尾，显得整体性较强。去到尾部，我们可以看到微微上扬的后扰流板，配上LED尾灯，勾勒出丰富的层次变化。
对于一名车主来说，平时与车的内饰接触的最多，所以内饰变化同样重要。二代海马S5内饰采用更加平直宽阔的线条，有助于在视觉上增强车内空间，同时悬浮式中控大屏与分体式的操作界面也符合当下产品设计趋势。不仅如此，内饰中还应用了大面积的软质材料包覆、大面积的亚光电镀，质感有了很大的提升。
与此同时，在全新的外观设计之上，二代海马S5的整车尺寸进行了加长，车长达到了mm，使整车在乘坐空间等方面同样有了质的提升。另外最小离地间隙mm（空载），更加符合主流紧凑级SUV的定位。
“强动力”名副其实除了足够惊艳的颜值之外，二代海马S5在原先的1.6L、1.5T动力的基础上，增配1.6TGDI超级动力发动机。这款发动机的动力参数为最大功率Kw、最大扭矩N?m，比上一代海马S5车型的1.5T车型动力更为强劲，与之匹配的传动系统为6AT自动变速箱。
实际驾驶来说，我认为二代海马S51.6T+6AT的动力表现称得上充沛和得心应手。不论是满载4人上山，还是平路上的超车动作，都显得游刃有余。抛开6AT变速箱标定尚未完成，会在换挡间隙出现一定顿挫感的因素不谈，这样畅快热血的驾驶感受在自主品牌里几乎找不到对手。
二代海马S5搭载的1.6TGDI发动机通过叶片式可变排量机油泵、侧置式高压喷嘴、缸盖集成排气歧管等技术，调节机油泵的变量，可有效避免机油泵驱动扭矩的浪费，达到节油增效。除此之外，还利用优化进气道和活塞顶形状来增强进气滚流，改善燃油雾化水平，并采用先进的缸盖集成排气歧管结构，降低了油耗排放，实际测试百公里油耗8L左右。
二代海马S5换装1.6TGDI发动机以后带来的性能提升非常明显，将进一步在消费者心目中“强动力”的产品标签。
操控二代海马S5同样具备二代海马S5能够确保在各种路况下均能充分发挥出优异的性能，不仅能满足大部分的日常路况，还将实现过弯稳定性及轮胎抓地能力等动力表现。这完全得益于二代海马S5采用了前麦弗逊式独立悬架，横向稳定杆及前下控制臂总成装配在前副车架总成上面，保证了车辆在过弯的过程中有良好的稳定性，不会出现侧倾严重的问题。另外，后多连杆的结构，也很好的保证了驾乘者的驾驶感受以及舒适性，相比起同级别不少竞品采用后扭力梁半独立悬架优势明显。
除此之外，二代海马S5通过对车身的各种优化后，在时速达到km的时候，风阻系数仅为0.，更低的风阻势必能提升操控灵活性并降低油耗。
智能科技同样优秀配置叠加一向是中国品牌的拿手好戏，二代海马S5当然也不例外，人见人爱的全景天窗、清晰度极高的全景影像等等，而在在驾驶辅助系统上二代海马S5装备了车道偏离预警与盲区监测，未来将搭载到1.6T车型上的ACC自适应巡航功能，也出现在了二代海马S5的配置清单中。
作为主打年轻人的SUV，在二代海马S5身上，我们可以看到不断完善的moofun移动互联人车生态系统，采用科大讯飞语音识别技术，支持CarPlay手机互联，支持语音唤醒语音打断功能，支持语音控制空调功能，实现蓝牙、地图、音乐等功能。
总结：二代海马S5以全新的姿态面貌面向消费者，与此同时还增添了全新动力总成，配合各种配置的升级，进一步增强其核心竞争力，颜值、动力、可玩性配置统统具备，更加契合当下年轻人的需求。这款车将于7月18日推出，相信其市场前景可期。
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