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今年车市下行的压力已经让多家车企感到了寒意，连海马这种低调的品牌也不得不高调了一次，宣布进行了官方价格调整。据悉，海马主力车型S5近期已开始官方降价，7款车型降价幅度区间为0.7万-1万元。有的网友戏称，这“迟来的哑弹”，在如此激烈的市场竞争中，只是“然并卵”。

今年从整个汽车行业来看，都是竞争白热化的一年。特别是进入年中后，价格战打得特别响亮。不光是合资品牌，自主品牌也已经纷纷卷入了官降的硝烟里。不光是卖得狼狈的轿车，卖得火热的越野车也一样卷入了价格大战。

由长城哈弗H6和H2带头掀起的官降引发了一系列的价格大战，而之前韩系两大品牌起亚和现代分别发起了巨幅官降，IX35降价幅度达到2万元，而起亚的老刀狮跑更是降价5万，直接将自己拉到了自主车型的面前抢饭碗。再加之由于多款新车型纷纷上市，就导致了现在海马的被迫降价。

我们注意到，在各地的经销商报价中，上半年以来，价格已经降到了数千到1万元不等。因此，这轮降价应该更多的是给与了经销商空间，而没有真正给到消费者多少实际的空间，即便有两三千元的空间，对于目前价格战已经像绞肉机的一样的行情下，消费者已经麻木了，没多少感觉了。

在7月，海马S5销售台，在排行榜中排名60位。可见销售甚是惨淡。而6月台。也就是说，7月的销量直接被腰斩了。前7个月总量台，可以见越往后面，其销量越是艰难，这就是为什么降价的理由了。但是，问题也在这里，降价可以提升销量倒是好事，但是这样的降价，可能效果很难说好。

在当前车市进入肉搏战后，自主品牌将特别艰难，因为作为车市垫底的细分市场，自主SUV面临的问题可能更多并不来自合资品牌，而更有可能来自合资降价后带来的巨大压力，包括合资品牌的造车工艺，配置，品牌知名度，和价格，这样一来，自主品牌在今年将遭受巨大的压力。而像海马这种并没有超大的销售基数的车型和没有独特技术含金量的车型，将受到巨大的压力！那么，海马S5降价后到底是喜是忧，且待市场验证。

海马S5目前拥有1.6L自吸和1.5T涡轮增压两种引擎可选，其中1.6L自吸全系匹配5挡手动变速器，目前的1.5T则配备了CVT无级变速器，前者最大功率90kW(PS)，后者kW(PS)。在下月开幕的成都车展上，海马预计将带来S51.5T手动版。