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(内容来源于网络，著作权归原作者所有)海马修后感慨
一台海马在行驶中出现有些加不了油，有时可以！有时熄火有时又打得着，客户电话来报救急，修理工出去救急，是把车施救回来，说是在路上与客户断断续续的频繁起动走了四五公里，有时打得着，有时打不着，最后是直接打不着后，施救车背回！到厂着检查，电瓶电压过低，油泵保险烧坏30A相邻的两颗也烧坏，问修理工原因说，在路上发现烧了保险，把旁边的保险借来用用（也没想想30A保险为什么会烧断），同样也断，连续起动，仪表针乱动（这是电源短路的现象），用铜丝直接（违规操作，禁止），没断但打不着！连接起动电源准备要打，联想到上属现象，还是不起动为妙，先把油泵插头扒了，查油泵到保险的线路没短路现象，查有正负到油泵上插头！插上接头试着打了一下马达，油泵不响，仪表确实乱动（立即叫停），又把插头扒了，打马达，表不乱动！可确诊油泵有问题！把油泵拆下一看，呀吓一跳。油泵内插头烧象这样，第一次遇见！也许修理工接铜丝原故吧！写到这里倒吸一口谅气，车没着火算万幸，挽新泵故障排除！需是小故障！修理工检查方法和处理手段都不对，绕铜丝和甚至加大保险丝铜丝这一违规操作，我想我们好多好多工人都干过！在这里引以为戒！有时小小的失误！就会酿成大祸！
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