“物竞天择，适者生存”，这句话用在任何一种大环境下都是成立的，包括汽车市场。

自主品牌中，永远都不缺少表现优秀的，它们能够凭借不错的产品力赢得消费者的掌声，但是反观那些混得不怎么样的，已经逐渐被市场边缘化，临近了生死攸关的十字路口，这里就必须要提到海马汽车。

从创立到现在31年来，海马汽车经历了多次跌宕起伏，年创下年销21.6万辆的好成绩，年，海马汽车终结了巅峰，在30万销售目标的压力下只完成了14万辆的销售订单，年，全年销量直接跌到6.76万辆，整体情况看起来非常的不乐观。

如此“跌跌不休”，海马汽车自然也是会采取措施来自救的，比如帮助造车新势力小鹏汽车代工，比如转型新能源，比如加快产品的投放。

在接下来的时间里，海马汽车会推4款新车，其中就有插电式混合动力（PHEV）和全新可变平台电动汽车公里、公里、公里三种续航车型，旗舰SUV-海马8S，还有七座家轿VF00。

（图为VF00概念车）

总的来看，海马汽车将推出的旗舰SUV-海马8S是很有看点的，这是一款基于海马HMGA模块化平台开发的全新车型，搭载了海马最新研发的“BOOSTBLUE深蓝动力”1.6T发动机，最大功率达kW，峰值扭矩Nm，热效率达37%，与奇瑞刚刚应用不久的第三代1.6T发动机旗鼓相当。

从S5车型开始，海马汽车就一直将“动力”放在产品卖点的首位，相信海马8S最大的卖点同样会是如此。

外观方面，海马8S在运动风格的主基调下，加入了很多流行时尚的设计元素，侧身线条的塑造非常紧致流畅，整体比较符合大众消费群的审美。

内饰部分强调个性化，座椅的面料、人机工程、色彩搭配等看起来都非常讲究，打造出了一种奢华感。

配置部分，海马8S配备了八大智能驾驶系统和八大智能语音系统，全都迎合了当下消费群体的需求。

智能驾驶方面，除了常规的ACC、AEB、车道保持等，海马8S还配备了同级少有的开门预警和道路标志识别等，十分的有诚意。

车身尺寸方面，海马8S的长宽高分别为××mm，轴距达mm，比海马二代S5更大，和荣威RX5比较接近。

写在最后

都知道，海马汽车之所以走到如今这一步不是没有原因的，产品单一、推新品的速度太慢、战略模糊、没有足够的技术积累作为支撑都是海马汽车的症结所在。但能看出来，海马8S倾注了海马汽车很多心血和诚意，它的出现已经很大程度上改变了海马汽车当前面临的大部分问题，综合表现看起来也是相当不错。刚过“而立之年”的海马汽车能不能在之后靠海马8S打一场漂亮的“翻身仗”？目前官方给出的信息是新车会在7月份正式上市，我们拭目以待。

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