汽车不知不觉走进中国普通百姓家里已经30年了，从一开始的三厢轿车到后来的两箱轿车，再到现在大家都喜欢选择SUV，可见人们的购车喜好是一直在变化的。不过在这么成熟的中国汽车市场，始终有一款车型接受度是比较低的——旅行车。
少部分人都知道海马汽车最开始是叫“海南马自达”的。在上世纪90年代初的时候，海南马自达可是一家实力强劲的合资汽车企业，早期生产了一些经典的车型如马自达等也是广受消费者的认可。不过到了后期由于各种原因马自达停止与海马的合作，因而更名为海马汽车。
虽然说现在的海马汽车风光不再了，基本处于一个颓势，不过当年的光辉岁月确实令人怀念。依稀记得在辉煌时期的海马，曾推出过一款高端豪车型，而今天的主角是20年前的海南马自达HMC。
该款车是基于马自达的旅行版车型打造而来的，要知道马自达6的前身叫马自达，这样子马自达的定位可想而知有多高了。从图片就能感受到这台旅行车的豪华气息，这样算起来也应该是国内第一辆豪华旅行车了吧。
当时流行的是方方正正的造型设计，那么马自达HMC也不例外，无论是外观还是内饰设计得相当简单，**mm的车身尺寸虽然比当时的普通轿车都要长，不过mm的轴距其内部空间只是仅仅够用而已。
当时这款车引擎盖还是前翻式的，许多跑车上已经是采用这种开启方式，早期车型搭载了一款90马力的2.0L化油器四缸发动机，后期车型则开始搭载2.2L丰田4Y电喷发动机，前置后驱的设计是比较个性的。
至于这辆车很多人都是没见过的，保有量不比宾利少，这是很正常的，因为当时海南马自达生产这车的前期，是没有获得车辆生产许可证，导致这款车只能在海南本地销售流通了。虽然会有一些途径在海南省以外的地方销售，不过销量是凤毛麟角。
加上这辆马自达HMC当年的售价将近40万人民币，在那个年代对于普通消费者可是天文数字了，当年遇见这辆车应该和现在看见劳斯莱斯的感觉一样吧。尽管这辆老海马车龄已经超过20岁了，但是整车零件是没什么大毛病，还可以继续运转行驶的，如果现在海马还有当年的造车工艺水平，也不至于沦落到如今这个地步吧！
赞赏
