8月14至16日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将在广东国际赛车场打响下半程首战。对于参赛的车队而言，广东国际赛车场并不陌生，赛季的揭幕战就在这里打响。

但又有别于揭幕战的赛事，车队在13号凌晨才领回了各自从韩国运回的赛车。因此当13号一早，记者抵到赛场时发现大部分车队技师仍在紧张地对赛车进行检修。但也有像海马M6车队和东风本田车队这样略显从容的队伍，两支车队都并未前往韩国征战，因此他们的赛车早早便已准备完毕，静待试车的开始。

海马赛车持续升级

　　根据安排13号超级组和超级杯的车队将进行两节试车，海马M6车队车手在结束了试车后便对休赛期间赛车的提升表示了赞许：“缺席韩国站的赛事，使得我们有更充裕的时间去解决赛车在前几站发现的一些问题，就刚才试车来看赛车的改进还是很明显的，今天的气温很高，但是赛车的各项温度数据都还是非常正常。”

东风HONDA车队车手谢欣哲同样对赛车表现感到满意：“韩国站没跑，感觉好久没有比赛了，经过休赛期的维护车辆的状态还是很不错的，相信周末我们会展现出非常不错的速度。”

起亚福特继续胶着

　　而目前为争夺积分榜首位而打得火热的东风悦达起亚和长安福特车队自然不敢怠慢，长安福特车队车手甄卓伟表示：“虽然我们昨晚才拿到赛车，但车队技师都是非常有经验的，他们用很短时间就给我们准备好了赛车，今天的气温很高，赛道的状况和揭幕战的时候其实已经有些不同了，我们还是要去拿更多地数据去找到赛车的平衡。”

　　而缺席了揭幕战的起亚车队车手叶弘历对于比赛充满期待：“上站比赛发车就和对手发生了碰撞，没有拿到积分非常可惜。这场比赛我还是要以稳为主，最好能够继续把对手都挤在后面，这是最完美的。”

2.0T继续改进

　　超级杯两支实力车队，上海大众车队和捷凯车队双双表示本场比赛的目标除了冠军外，更重要的还是要对赛车进行改进，毕竟2.0T发动机相比1.6T的赛车在数据方面还是略显欠缺。

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