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HBO人气大剧《权利的游戏》第八季也是最终季终于播完了，渲染了七季多的凛冬就在一刹那被终结，几乎几个主角都经历了大反转，而结局也是出人意料。但凛冬已至，这个词却越来越多的被提及。
回顾的中国车市，说的最多的也是寒冬将至！20年来的首次负增长，使得各大车企面对年的时候，都无比的谨慎，的确，时间已步入初春三月，但车市的严寒却似乎没有回暖的迹象，也许也会有车企的故事在这一年被终结。
中国市场的高速发展，曾催生了大大小小无数自主品牌汽车企业，甚至有很多品牌可能并不为人所熟知，但是就能卖的出去，有钱赚。而随着市场竞争加剧，好日子到头了，大浪淘沙，总有些品牌将会消失。
而这次，我们要聊的是那些也曾在某些方面为人所熟知，但却并没有在市场好的时候找准定位，最终走向危机的品牌。譬如众泰、海马、力帆。一起来看看，他们到底经历了什么，他们的未来在哪里？
曾有过辉煌，如今没落的代表——海马汽车海马，作为一家有着30年经验的老牌自主品牌，也曾经创造了福美来、普力马等热销车，但自从和马自达彻底拜拜之后，产品更新几乎也就停滞了，可以说是靠“缝缝补补”过日子。从年开始在近两年的时间里，海马汽车亏损近15亿元。
翻开海马的历史不难发现，产品研发投入不足，内部分裂，多元业务导致其在车市寒冬中，率先尝到了苦果。
产品研发就不用多说了，想想你能记住的海马的车型，除了早年的福美来和普力马，也就是一个S5了吧，没有投入怎么开花结果？！
原本车型就不多的海马，还在年分裂为一汽海马和郑州海马，仅有的几款车被分到不同的生产基地车型、销售渠道还各自划分，导致海马汽车事实上的分裂，造成的后果可谓惊人。
也许，海马想要摆脱一汽，实现独立运营，逼不得已壮士断腕，但是在汽车还没有做好的情况下，却分散精力去做金融和房产，只能说这是自找的了。
也许海马没钱，需要资金做产品研发，而金融和房产也的确为海马汽车一度带来了丰厚的利润，但也并没看有像样的产品被研发，反而是抽取了大量原本属于汽车的资金和精力，最终随着房地产业陷入大规模窥镜，小额贷款等业务相继暴雷，进入了一地鸡毛的窘境。
海马是真的没有钱做研发吗？如果不是他在年投资20余亿元，建设小鹏汽车的代工厂，我都信了。
兴也“山寨”，败也“山寨”的代表——众泰汽车说到自主品牌，模仿是一个绕不开的话题，就算现在如日中天的吉利、哈弗等哪一个没有模仿的经历，但是能把模仿做成一张名片的，也就只有众泰了。
众泰汽车早期凭借一时新鲜的“山寨”设计造足噱头，博得消费者
