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第十八届上海国际汽车工业展览会
两年一度的上海车展已经拉开帷幕。在这10天的盛筵里，涵盖了市面上所有主流车企与新造车势力的上千台展车。普通观众如何能公众日的人山人海中杀出重围，看到想看的和平时想都不敢想的亮点车型（和车模）呢？
本文用介绍公众日的最佳参观路线和各馆看点。
第一部分，时间地点
首先，从4月18日起，每天的开馆时间是10:00-19:00。
所以第一条秘籍就是，早睡早起，穿舒适的跑鞋。个人推荐尽量在开馆前就抵达东入口（在2楼）。
公共交通可以乘坐地铁2号线至徐泾东站、地铁17号线至诸光路站；自驾的，建议停在。方便直接从排队入场。
第二部分，路线规划
8.1H云集了平时难得一见的超豪华品牌和超跑，历来是最火爆的馆。开馆前半小时是可以正常游览的，之后恐怕就会限流。
所以尽量在开馆前排在东入口前列，开馆后跟着冲刺的人群——跑！入馆后赶紧找自动扶梯下楼，进入8.1H之后，直奔最深处的保时捷展区。
体验完保时捷，建议去7.1H，宝马今年发布了相当多的重磅车型——可不止是全新3系，还有全新Z4，新旗舰8系，X7和X3M、X4M等。
之后上2楼看7.2H和8.2H，这时候大部分人还集中在1层，所以这两个馆也可以充分观赏。7.2H的雷诺展台的F1模拟器应该是当天排队最少的，有机会可以体验一把，8.2H的两田都有重磅MVP推出，福特有房车赛VR体验，比亚迪则推出了新设计语言的宋，也颇有看点。
之后的选择可以去1H也可以去6.1H，但3H和2H一定是放在最后看的，基本没有太热门的品牌。详细路线参考下图：
第三部分，展馆详情
第一站8.1H
参展厂商：阿斯顿·马丁、迈凯伦、路特斯、哈曼、福建奔驰、保时捷、杜卡迪、木尚汽车、霍默汽车、前途、中欧房车、劳斯莱斯、巴博斯、兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂、本田摩托
重磅车型：
保时捷CayenneCoupe
保时捷（代号）
攻略：
直奔保时捷!
其他超跑都不接地气，远远拍就是了。另外，法拉利并没参展，而是在恒隆广场搞了城市临时展台发布F8Tributo。
在保时捷排队进入，可以体验到全新和CayenneCoupe。其中代号的保时捷毫无疑问承载着保时捷的灵魂，无论如何不该错过近距离触摸这个传奇车系的机会。
其他展台，只管外围找空位拍照即可。入场基本不要想了，要提前预约。
第二站7.1H
参展厂商：零跑、爱驰、江铃、天际、红旗、奇点、领克、威马、阿尔法·罗密欧、MINI、宝马、长城皮卡、哈弗、欧拉
重磅车型：
宝马Z4
宝马8系
宝马X7
宝马X3M、X4M
宝马3系
红旗HS7
红旗车模
攻略：
宝马这次参展阵容可谓超豪华，官方的重磅车型是走量的灵魂车系——代号G28的全新3系。但是可以预见的将来，满大街都会是3系，需要在车展看吗？——负责任的说，进入3系之后，那个内饰，依然是你熟悉的配方。
当大家去凑热闹的时候，请趁乱摸入全新Z4，与丰田强强联手打造的全新跑车平台（同平台还诞生/复活了全新丰田Supra牛魔王），擦出的全新火花值得亲自进入驾驶舱来体验。
另外，超越现有旗舰存在的宝马8系，使得大型运动GT跑车的寡头俱乐部又多了一名悍将——法拉利GT4lusso，保时捷Panamera，还有同期在4.1H展馆发布的梅赛德斯AMGGT4door。不仅有硬顶版还带来了敞篷版，这样的超级旗舰也平易近人的可以直接开门进入。
还有，最重重重的宝马X7，再次进入全新领域，使得宝马也加入了豪华全尺寸SUV寡头俱乐部——梅赛德斯GLS，路虎揽胜，凯迪拉克凯雷德……
另外还有全新的X3M与X4M的Mpower系列推出，性能粉一定不会错过。
在宝马展馆对面的红旗，可谓是焕然一新，大量新车型投放，基本覆盖了行政级和年轻人偏好的运动轿车。还有一款故宫x红旗的限量SUV，相当具有中国特色了——看过TheGrandTour今年第三季中国特辑中的红旗轿车应该很有感触。不过最赞的，还是红旗展台的倩影。
另外国产厂商领克、威马和长城哈弗都有着丰富的展台活动和礼品，把握好时间的话可以适当参与一下游戏。尤其领克的展台布置一向好评，在范儿上，已经可以直接媲美以此见长的Mini了。
威马的闪光包领取门槛相当低，来就送，千万不要错过。
第三站7.2H
参展厂商：普利司通、日产、东风雷诺、三菱、雪铁龙、吉利、华为、GYON、东风启辰、东风汽车、东风标致、起亚、LG
重磅车型：
日产轩逸
起亚K3
起亚概念车
吉利缤瑞/缤越
攻略：
日产轩逸和起亚K3在本届车展首发，不过更吸引我的是雷诺的F1赛车和模拟器（7.1H的阿尔法.罗密欧也有现役F1的C38赛车），由于2楼展馆相对冷清，开设模拟器的展商有很多，但人最少的，还是雷诺展台。
另外起亚带来的概念车内饰也非常漂亮，折叠卡片式的中控台脑洞大开。
而说到内饰，在现役量产车上，标致L是我认为最为出色的设计，也许过于超前，消费者似乎并不买账。
