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随着国内油价的3连涨之后，某些省份的油价（92#）已经接近“9元时代”了！最近几个月国内油价的逐渐攀升，让很多车主都苦不堪言，尤其是那些油耗较高的车主，更是萌生了“卖车”的念头。所以很多人开始后悔，当初买车的时候没有考虑到油耗的问题，现在想换车就有点困难了。

近日，很多网友都发私信说，想知道A级车（也叫紧凑型，指的是大家常见的家庭用车）的“真实油耗”情况，看来大家在看到油价的暴涨之后，也觉得油耗是一个在购车时不得不考虑的因素了。确实，你比如同等价位的车型，你买了5L/百公里的车型和买10L/百公里的车型，他们的油耗差距还是非常大的。

最近几日，笔者收到众网友的私信之后，就对所有A级车的“真实油耗”进行了一下盘点。本次盘点的车型共有款，最低的油耗只有4.87L/百公里，最高的油耗达到了10.38L/百公里，这之间的差距还真是很大。而且低油耗的车型大多是合资品牌，而我们国产品牌的油耗相对要高一些。下面大家一起来看下具体的数据，款A级车“车主油耗”排名，大众朗逸仅排名16位，你的爱车能排第几？

从排名前十的车型可以看出，我们国内最省油的车型还是合资品牌，并且还是日系和德系较为突出。排名前三位的都是日系车，不过他们都是混动型车型，油耗低也是在情理之中的。都说德系和美系的油耗性能不是很出色，甚至说他们是“油老虎”，看来也是比较片面的说法。在前十名当中，德系的斯柯达昕锐位居第四位，大众桑塔纳位居第8位，大众凌渡位居第10位，而美系的别克英朗位居第6位，雪佛兰科沃兹位居第7位。

而在11-20这个区间，大众系的油耗就更加的突出了。10款车型只有位居第11位的别克英朗和位居第15位的铃木启悦不是德系车，其它8款车型都是德系的。其中，在我们国内销量比较好的车型是位居第12位大众捷达和第16位大众朗逸。位居第18的大众宝来和第19位的大众高尔夫也是受到了一些人的青睐。

在21-40的区间内，就出现了很多的品牌和车型，其中比较畅销的有位居第22位的宝骏W，位居26位的日产轩逸，第29的大众速腾，第30名的福特福克斯。

41-60区间，才开始有了我们国产品牌的影子，位居第48位的是荣威，1.5L的排量，百公里油耗为7.06L，也只能算是一般。还有位居第58位的东风风行景逸S50，同为1.5L的排量，油耗要比荣威要高出一些。

剩下的61-名为：

这个区间内，国产车有启辰D60、吉利远景、荣威i6、海马M3、绅宝D50。

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