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国内SUV车型的油耗问题，一款车的油耗高低将直接影响一个家庭每月的用车支出，选择一款动力和经济性都不错的的SUV想必大家都会十分满意，下面我们就来看看国内销售的紧凑型自动挡SUV的油耗排名吧！

SUV车型自然是比轿车在油耗上有明显的增加，我们看到，马自达CX-5和CX-4的2.0L车型油耗在榜单中表现最为出色，而广汽传祺的1.3T发动机版本强势占据第三名。而本田CR-V的2.0L车型和吉利帝豪GS的1.3T车型名列4、5位。

看到这个榜单笔者并不意外，毕竟马自达在发动机技术上可谓是非常执着，不仅坚持自然吸气发动机，而且在“创驰蓝天”技术下，马自达的2.0L发动机利用最少的油耗努力压榨出了匹马力的不俗动力，确实在技术上领先国内一众SUV。

广汽传祺GS4和帝豪GS都采用的1.3T的涡轮增压发动机，在小排量涡轮增压发动机中表现抢眼，GS4的最大马力是匹，帝豪GS最大马力是匹，实际驾驶体验上，二者的动力也都是处在一个够用的级别，其中帝豪GS的变速箱调教要更加成熟一些，换挡顿挫更轻微。国产车取得这样的油耗表现确实值得认可。

再看30名以后的情况，国产SUV的身影渐渐多了起来，荣威RX5、东风风度、瑞虎7、海马S5等车型悉数上榜，而远景SUV的1.3T车型油耗达到了10.06L/百公里，确实有些扎眼，哈弗H6的1.5T车型油耗也毫无意外地表现不佳，仅排在55位。

排在榜单最后的基本可以称作是“油老虎”车型，其中外观借鉴揽胜极光的陆风X7貌似在油耗上也继承了路虎的霸气，在榜单中以13.05L/百公里强势垫底，而瑞虎5，哈弗H6的2.0T车型以及长安CS75、博越等销量出色的车型也位列榜单靠后的位置，燃油经济性有待提升。

总结：论油耗，日本车貌似确实没有对手，通过榜单我们也可以看出，国产车的燃油经济性确实和合资车还有一定的差距，除了发动机技术、变速箱匹配等差距之外，国产车普遍车重较大，这不仅不利于燃油经济性，也对行车安全并没有实质性的帮助。

毕竟车身刚性并不等于车身重量，如果国产车型要在燃油经济性方面取得突破，恐怕要在保证车身刚性的情况下放弃堆料，转而在动力完善度和车身轻量化方面继续努力了。原创/晴晴汽车说

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