年10月，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》，提出加强“三纵三横”的研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链，混动技术的战略定位大大提高，如今的汽车市场可以说“得混动者得天下”。

海马汽车早在年就提出“HAIMABOOSTBLUE深蓝动力”战略构想，是兼顾驾驶乐趣和环保性能的未来动力总成技术路线，历时5年，投资30亿，研发出了完全自主的“深蓝插电混动”平台，拥有5大核心技术：荣获中国心“十佳发动机”的增压直喷发动机、机电耦合模块、7速双离合变速器、动力电池和控制软件。海马6P正是基于该平台打造的第一款插混汽车。

海马6P共推出长续航精英型和豪华型两款，官方指导价16.28万-17.58万元。海马6P是中国品牌首款采用P2技术的插混车型，P2构型是电机置于发动机后和变速箱之间的一种混合动力解决方案，具备结构紧凑、适配范围广，动力强，兼顾低油耗等特点，在国内处于领先水平。

海马6P凭借容量为17.7kWh的三元锂电池，以纯电模式便可续航超80公里，超越同级PHEV汽车，实现了“有电用电，无电节油”的最佳经济性。相比传统燃油汽车，海马6P在不充电的情况下可节油30%左右，在充电情况下可节油80%左右。如果每天充电一次，基本保证以纯电动模式在市内上下班使用。

此前，海马汽车通过线上直播的形式开启了一场纯电续航里程挑战赛，两位“媒体见证官”全程参与，见证了海马6P最终取得纯电续航里程最高.5公里的优异成绩。

海马6P搭载了1.2TGDI发动机、永磁同步电机以及自主研发的7速湿式DCT变速箱的黄金动力组合，让整体驾驶感受更加富有激情。在数值方面，其1.2TGDI发动机继承海马汽车“中国心”十佳发动机优质技术基因，峰值扭矩达到N?m。搭配永磁同步电机与7速湿式DCT变速箱，海马6P0-km/h加速时间仅需7.0s。为用户创造最佳的驾驭体验。

海马汽车董事长景柱此前表示，海马紧跟国家《新能源汽车产业发展规划》，坚定“品类战略、CASE灵魂”战略转型。海马的“三纵三横”将落实为—用好智能技术、死磕插混技术、紧跟氢能技术；燃油车全面转型为智能汽车，新能源汽车全面落实为插混汽车，长远布局氢能汽车。海马汽车进一步加大投入，向新能源汽车、智能汽车转型，向绿色制造和智能制造升级。