就像日系偏爱马自达线条一样，在自主品牌的中低端车型中小编偏偏更喜欢海马，这可跟马或者码没关系，就是因为颜值与线条艺术。海马作为一个早期的自主品牌一直都保持着经典设计，并没有选择追随大流，这也让其注定成为自主品牌中的一个原创者和革命者。
海马S5是海马SUV汽车中定位较为中庸的一款车，在紧凑型SUV市场中，其之所以能够脱颖而出除了是长期口碑积累之外，还与其在同级别同价格车型中的坚持原创与个性化相关。海马S5在外观设计上很好地保留了线条为车身打造带去的提升作用，轿跑形态的车头线条在引擎盖上扬和侧身下流方面做得非常出色，绝对有能力在颜值上与日系线条颜王马自达媲美。
而作为众所周知的经典坚守者，海马S5在内饰部分依旧是走着自己的原创路，相比于外观上的时尚与经典兼备，内部设计上在一众自主品牌中绝对是最激进与个性化的，大面积的空白在中部竖向连体中控与变速的衬托下显得一点儿也不单调，仿佛是变形金刚一般的控制区采用了镀铬、高亮黑色装饰板以及搪塑材料共同打造。
而相比之下，宝骏SUV中的同级竞争者宝骏就显得有些大众化，虽然不是最常见的“T”形设计，但却是惯用的“空调包裹屏幕”的布局，功能性按键设计较小，不太方便操作，而海马S5的按键设计更为立体化，更加适合驾驶人的“盲控”操作。
动力部分，我们选择了搭载相同1.5T涡轮增压发动机的海马S51.5T手动豪华运动车型与宝骏1.5T手动豪华型，不得不说，虽然相对小众，但海马S5的1.5T引擎却是同级别竞争车型中表现最出色的，不仅是拥有最大的纸面功率（Ps），更源自于其经过高度调校的前麦弗逊式、后五连杆式四轮独立悬架的底盘设计，能够充分保证动力发挥过程中的驾驶舒适性。
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