骑过藏嘎隧道之后，原本宽阔宁静的雅鲁藏布江进入山谷，水面变得狭窄，水流也愈加湍急。再往前骑十来公里，就到了达古峡谷风景区。达古峡谷景区是不需要门票的，就在省道边上，拾阶而上，可以直接沿着那条长长的山间溪流爬到山顶。溪流两边的旅游走道都是用长石条铺砌而成的，这显然是一项巨大的工程，但是景区内部无人管理，虽然道路，路牌，垃圾箱等设施齐全，但是很多，都有破损，有些地方的路面也出现了坍塌和损坏，而且景区内非常安静，爬到一半的时候我突然不想爬了。原因之一，是因为我穿的锁鞋底很硬，走这种硬石板路很累脚。原因之二，如此空旷的景区，就我一个人，似乎好像身边少了一个人（女伴），另外我也看到山上有两对情侣下来，我不想午饭还没吃，就先吃狗粮。
所谓智者乐山，仁者乐水，这里有山有水，绿树成荫，这样的美景一个人欣赏游玩实在是有些糟蹋，还是下次带个人再来吧，在沿途拍照赏景耽搁了点时间，还是被那两对情侣撞上了，这两把狗粮吃得我猝不及防，但又必须咽下去。
达古峡谷景区，山水之间有灵气离开达古峡谷风景区，继续向前骑行，骑过街需2号隧道，便看到路边有一些猴子，一辆旅游车从这里经过，直接被猴子拦截了，目测几十只。司机不得不停车，车上的乘客都拿着吃的喂猴子，因为驾驶室的门没有关，一个猴子居然顺着驾驶室的窗户爬进车厢，拿走了游客一袋吃的，坐在车顶上大快朵颐。陆陆续续来了几辆私家车，也停下来喂猴子。大把的花生和整包的饼干都离开达古峡谷风景区，继续向前骑行，骑过街需2号隧道，便看到路边有一些猴子，一辆旅游车从这里经过，直接被猴子拦截了，目测几十只。司机不得不停车，车上的乘客都拿着吃的喂猴子，因为驾驶室的门没有关，一个猴子居然顺着驾驶室的窗户爬进车厢，拿走了游客一袋吃的，坐在车顶上大快朵颐。陆陆续续来了几辆私家车，也停下来喂猴子。大把的花生和整包的饼干都喂猴子了，我小声嘀咕一句，我不喂了，老子还没吃午饭呢！这时候旁边喂猴子的一个小伙子听到了，拿了一包饼干给我吃，我真的不知道这包饼干是该接还是不该接，会不会抢了猴子口粮啊？路边喂喂藏猕猴山南这边的县城都不大，桑日县真要是骑车逛下来的话，可能也就十几分钟，整个县城所管辖的范围也就两万多人口。山南市教育局的工作人员跟我说，加查县是山南地区，沿雅鲁藏布江相对贫困的地方，但实际到了之后才发现，这里一点都不贫困，加查县有雅鲁藏布江上第一座水力发电站，这里盛产核桃，还有一个神湖拉姆拉错，山上也是盛产冬虫夏草的，所以加查县可以说是山南相对而言最富裕的一个县城，无论是县城的规模还是人口，都比其它县城要好很多。原本是想去神湖拉姆拉措转一转的，但是离开拉萨之后，感觉我的装备又重了很多，而且拉姆拉错的海拔有海拔米，要翻过一座很大的山，一个人去也觉得没什么意思，索性就放弃了这个美丽的神湖，也算是给下次再来雅鲁藏布江留下一个伏笔吧。
进入加查县雅鲁藏布江上第一座水力发电站。过了加查县之后进入朗县地界，也就是进入了林芝地区，这里两边的山上树木繁茂，柳柏成林，这里的环境和地貌与我之前骑过的川藏线，新藏线和青藏线都有很大的差别，另外三条进藏骑行路线要么就是一望无际的草原，要么就是荒芜的戈壁，而林芝地区却是一派生机盎然，这里既有森林，有果树，也有蔬菜基地。路上的饮水主要以山区为主。卧龙奇石景观在电力施工驻地搭帐篷宿营，还赶上他们改善伙食有山有水有树林，还有沙漠，这是为什么呢？海马特制肉夹馍，凉拌猪头肉+饼子。林芝地区常见的藏香猪也是当地一道美味。林芝地区的果蔬基地，果园里面已经硕果累累清澈的雅鲁藏布江水沿着雅鲁藏布江骑久了，有的时候也是会审美疲劳了，尤其是在起起伏伏的坡，更是让人骑到身体被掏空，历时一个星期的时间，终于骑到了林芝八一镇，这里有朋友闫万成大哥接待，闫哥有酒，有肉，我有路上的故事。这个季节到林芝说实话有点尴尬，现在还是一年当中雨季的尾巴，下雨也是经常的事情，而且这个季节没有3.4月份的桃花粉嫩，也没有10月份的秋叶金黄，所以也并没有太多景色可以欣赏，休息一两天，继续出发吧。闫大哥接待过的公益骑行联盟车友闫哥有酒有肉，我有路上的故事想了解骑行线路、骑行知识，
与更多骑友一起骑看天下，
在路上找到骑车人自己的"家"，
