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汽车发动机的热效率是什么？简单来说，就像一个人，如果饭量小而力量大、干活多，则代表着他的效率更高。但是提升发动机的热效率却是一件极其困难的事情，乃至全球车企绞尽脑汁却收效甚微。从年到年的60年间，人类将宇航员送上了月球，列车的时速提升到了km，手机用户从1G时代进入5G时代，但汽油机的热效率却仅仅提高了10%，可见其难度之大。

而且作为汽车最核心的部件，发动机的研发还要综合考虑动力性、经济性和稳定性，所以目前国内外优秀的增压直喷发动机热效率基本在37%-38%左右。例如奇瑞瑞虎8的ACTECO1.6T，热效率是37.1%；长安逸动PLUS的蓝鲸1.4T发动机，热效率是37.6%；海马的1.6TGDI发动机热效率是37%；日产的KR20DDT2.0T发动机的热效率是39%。而有一款发动机，不仅超越了去年“中国心”十佳发动机，也超越了很多合资产品，最高热效率达到了39.06%，它就是奔腾T77PRO搭载的4GB15TD发动机。

6月15日，“挑战超高热效率燃擎奔腾中国芯“中汽中心最高热效率号认证直播上线，中汽中心检测认证事业部、上海交通大学汽车工程研究院、一汽集团研发总院三方专家齐聚论道，一同见证最高热效率号认证诞生的历史时刻。

作为国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证机构，中汽中心为奔腾4GB15TD发动机进行了严谨客观的认证。凭借出色的性能表现，一汽奔腾T77PRO搭载的第三代“智擎魔方”发动机获得中汽中心最高有效热效率“能效之星”号证书，39.06%最高热效率达到了自主量产1.5T发动机的领先水平。奔腾T77PRO发动机采用了高效的米勒循环技术，搭载bar三次高压喷射系统，同时配合马蹄形活塞，压缩比高达11.5，最大限度榨干每一滴燃油的能量。在保证发动机获得更强动力的同时，使得颗粒物排放仅为国六b法规的十分之一，直接满足年7月1日前所有的排放法规。而对用户来说，如果发动机的热效率从35%提高到39%，那么理论上一箱油的行驶里程可以从公里提升到公里。因此奔腾T77PRO的百公里油耗仅为6.8L，同时只需要加注92号油，切实为用户降低了用车成本。正如一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖所说：一汽奔腾研发团队采用九大先进技术打造的第三代“智擎魔方”发动机，实现了鱼与熊掌兼得，性能与节能的完美平衡。作为中国自主汽车品牌的代表，一汽奔腾以39.06%的超高热效率，向世界证明了中国“智”造的真实力。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇