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早年在国内市场，一提起精品SUV，那么基本上99%的名额，都是被合资占据。毕竟过去的国产品牌完全是处于起步阶段，无论是品牌还是技术，都并不太成熟。而随着如今国内汽车市场的快速发展，越来越多的国产品牌，也有实力能造出价格亲民、配置又丰富的精品SUV。例如，市场中熟知的哈弗H6、吉利博越等车型，可以说是非常出名的代表。

不过，今天介绍的不是来自吉利、哈弗这些大牌国产企业的车型，而是一个相对来说处于二线，甚至被边缘化的自主品牌所打造的精品SUV，而这个品牌便是海马汽车。谈及海马汽车，其实早年凭借与马自达合作的关系，在国产品牌中也是有着风光的时刻。但随着与马自达分道扬镳，没有技术实力的储备，海马的发展便愈渐吃力，如今更是慢慢淡出了消费者的视线。

而作为海马汽车的翻身之作，海马8S可是被赋予了莫大的期望。不仅有着非常亲民的售价，本身产品力也是远超同价绝大部分车型。然而，口头上虽然是这么说，但是海马8S的实际市场表现却是不太尽人意。据数据显示，5月份海马8S仅卖出了台，截止5月份的总销量也才台。由此可见，海马汽车的翻身梦算是破灭了，而海马8S也足以堪称失败。

虽说海马8S如今月销却几百台，但是从实际的产品表现来看，其足以堪称是一款少有的精品SUV。首先在最主要的三大件方面，海马8S是绝对有着赶超合资品的实力，作为除了奇瑞以外，另一个少有的自主研发企业，海马施加给8S的三大件技术，其实不比目前的国产一线品牌差。而海马8S便搭载了一款荣获"中国芯"十佳发动机的1.6T涡轮增压发动机，这款发动机拥有峰值功率Ps，最大扭矩N·m的动力输出，不仅比瑞虎8的动力要强劲，甚至性能略胜本田CR-V。

传动方面，海马8S所搭载的6MT或者6AT手自一体传动装置，使得海马8S的实际加速体验非常优秀，官方零百加速仅为7.8S左右。而在底盘方面，海马8S也采用了时下主流的前麦弗逊+后多连杆悬架，相较于许多同价位采用扭力梁的竞品车型来说，海马8S有着更优秀的操控性以及稳定性。

而除了三大件优秀以外，海马8S在其余各方面的表现也非常均衡。诸如该车的长宽高为：//mm，轴距为mm，在紧凑型SUV车型中，这样的尺寸参数基本上算是主流。内部海马8S采用了五座设计，空间布局较为合理，后排地面非常平整化，使得乘坐体验非常舒适。此外海马8S还拥有L的常规后备箱，并且支持后排放倒扩展，实用性也非常不错。

而在配置方面，海马8S也是基本上该有的都有配备。进入车内，海马8S首先采用了大面积的皮质等软质材料，使其内饰氛围不会显得过于廉价。其次，在中控台上采用了六边菱形的出风口，匹配上红色缝线工艺的座椅，驾控氛围也非常突出。而在多媒体方面，海马8S则拥有12.3英寸全液晶仪表盘以及10英寸升降式中控屏，具有OTA升级、车联网等功能，人机交互也非常方便。

总的来说，海马8S从产品力来看，确实是一款精品国产家用SUV，在7.99-12.59万的价格区间中，性价比基本上是鲜有敌手。那么，为什么海马8S会卖不动呢？个人认为，主要还是品牌的原因，很多车主对海马汽车的未来还是存在担忧，所以不得不放弃它而选择更加成熟的品牌。对此，你们怎么看呢？

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